Kit de intercooler delantero más grande completo con tubería y se puede instalar fácilmente en todas las versiones de Fiat 500 Abarth, modelo Euro 5-euro 6 y cualquier versión y cualquier potencia, 595 - 695 con y sin limpieza de faros, tanto con transmisión manual como automática, y con cualquier turbocompresor instalado.
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Racor de acero muy útil para aplicar cuando se decide turbo transformar cualquier motor y con este racor especial es posible tanto fijarlo como soldarlo en el cárter de aceite, para hacer la conexión para que el aceite del turbocompresor drene de nuevo al cárter./ p>
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Tubo de escape corto de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que desean instalar el turbocompresor GTO 262 o cualquier GT25 GTX28 y WIYE GT28 sin tener que preocuparse por tener que bajar el tubo.
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Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sin ninguna modificación que le permita ajustar la presión de combustible de 0.5 a 4.8 bar estático más sobrealimentación./ p>
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Manguito de acero inoxidable específico para Renault 5 GT con posición de intercooler y carburador estándar y conexión de válvula de descarga. También se incluyen accesorios de silicona azul.
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