Denne fuldt udstyrede turbolader er unik for ProtoXide og er bygget til at modstå 2,1-2,2 bar og 1,8 bar toptryk og levere 500 HK.
Det er muligt at vælge, om du vil levere din originale IHI 06k145702r turbolader -selv defekt- tilbage til vores kontor for relativ udskiftning og transformation på lejer med testet og fungerende aktuator, eller endda ikke at levere noget.
Denne type transformation er i øjeblikket den eneste, der kan laves med et Garrett GTX-hjerte på dobbelte lejer!
Det er også muligt at undgå at ændre vand- og olierørene ved at bruge vores komplette sæt, som kan købes i tilbehørssektionen.
Dette sæt indeholder alle de dedikerede fittings, pakninger og alle de nødvendige rør til samling af IHI IS38 turboladere med hjerte på Garrett GT og GTX lejer.
Overdimensioneret og modificeret turbolader til Smart ForTwo benzin og forstærket med 360 ° tryk på femte hjul. Det monteres som installation af originalen.
Turbo på bøsninger kun afkølet af olie Brandtransformationer. Dette er en Mitsubishi turbolader mindre end en TD04 til at starte Fiat-motorer med brandmotor allerede fra lave omdrejninger, maksimal effekt 170-180 hk
Ændring af din turbolader for at øge og forstærke den med et 360° trykleje. Ændring mulig på alle turboladere til denne 1600-motor, f.eks. Peugeot 207 Le Mans-motorer og lignende motorer.
Turbolader på dobbelte lejer til Lancia Delta 8-16v T3 tilslutning, med komplet downpipe kit for at kunne tilsluttes igen med original udstødning og dermed være "Plug and Play"
GTO 21 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved lave omdrejninger og maksimal effekt op til 180-190 hk.