Ekstern wastegate udstødningsmanifold Renault 5 Gt Turbo T2-T3-Tial rustfrit stål
Udstødningsmanifold lavet af rustfrit stål komplet med kobberbelagte møtrikker og tappe til høje temperaturer.
Vælg T2 eller T3 flangeforbindelse fra menuen
Til realiseringen af denne manifold anvendes industriel CNC-rørbukning og svejsning med TIG-teknologi med gas, for at undgå indvendig dryp. Faktisk, hvis rørene har indvendige dryp, vil disse kunne forårsage løsrivelse af stykker af svejset materiale med deraf følgende skader på turboladeren.
Vores manifold har kun svejsninger, hvor det er strengt nødvendigt.
Udstødningsmanifold til transformation fra aspirationsmotor til Turbo Fire motor 1.200 8v og 1400 8v brandbiler fra Fiat Alfa Lancia koncernen. Allerede installeret på Fiat Punto og GrandePunto 1200 8v.
Exhaust Manifold til Hyundai transformation i Turbo model med ovale rør, montere ekstern wastegate rustfrit stål komplet med møtrikker og nitter rødbrun høj temperatur. Attack flange T2 eller T3.
Udstødningsmanifold Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformeret Turbo. 4-1 udstødningsmanifold lavet af rustfrit stål med flange til transformation fra naturligt indsuget til turboladet motor.
Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 udstødningsmanifolder med turboflange i original position og om nødvendigt relativ wastegate positionering i separat tilstand.
Udstødningsmanifold til konvertering fra aspireret til Turbo "CUORE" motor til Fire 1.200-1.400- 8v motorer såsom Lancia Y Punto og Grande Punto med position over turboladeren
En udstødningsmanifold i rustfrit stål med opdelte twin scroll turboladere flange til T4 som Borg Warner, komplet med møtrikker og nitter til høje temperaturer.
Udstødningsmanifold, der tillader dig at slå Opel Tigra fra sugemotor turboladet med att. T2 eller T3 (angiv i noterne \ 's ordre) og angreb til ekstern wastegate. Rustfrit stål, komplet med møtrikker og nitter Auburn høj temperatur.