Lagani čelični zamašnjak Renault 5 GT 1400 Turbo zamjenjiv jednako jednak originalnom zamašnjaku, ali s manjom težinom i većom otpornošću od čelika, a ne od lijevanog željeza kao originalni zamašnjak.

Renault 5 GT 1400 Turbo zamašnjak od lakšeg čelika s prstenom za senzore 60-2 o/min strojno izrađen od čvrstog materijala. Korisno za one koji prelaze na elektroničko ubrizgavanje i kontrolna jedinica treba koristiti 60-2 zvučni kotačić.

Komplet za uklanjanje razdjelnika Renault 5 i podrška za ugradnju senzora faze.

Obrazac za vraćanje brzinomjer koji će se koristiti samo s kapacitivnim kontrole paljenja jedinica.

Cijev za ulje Renault 5 GT Turbo za ugradnju turbopunjača Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Ojačana brtva glave s odvojenim prstenovima za motore Renault 1600 ALPINE. Vrsta brtve s potpornim prstenovima.

Renault 5 GT Turbo aluminijska žljeb napravljena za fiksiranje na našu usisnu granu za motore sa ubrizgavanjem, ali ju je moguće koristiti i na drugim usisnim granama izradom nosača.

Vijci s čeličnom glavom visoke čvrstoće. Igle se savršeno mogu zamijeniti originalnim bez ikakvih izmjena. Specifično za Renault 5 ALPINE

Kit za pretvaranje iz karburatora na elektroničkom ubrizgavanje goriva u motor u Renault 5 GT Turbo. Najbolji kit na tržištu na svijetu!

Originalna metalna brtva turbopunjača Renault 5 GT na strani ispušnog lonca ojačana nehrđajućim čelikom.

Potpora koja omogućuje ugradnju vanjskog hladnjaka za ulje, s otvorima za osjetnike tlaka i temperature ulja.

Sportski ispušni terminal s izlazom od 76 mm za Renault 5 GT Turbo s rubom od nehrđajućeg čelika s predimenzioniranom cijevi od 60 mm