Završni prigušivač sportskog ispuha s ispušnim ventilom kojim se upravlja daljinskim upravljačem za otvaranje i zatvaranje ispuha s ventilom. Ispušni prigušivač, izrađen od nehrđajućeg čelika, savršeno zamjenjiv sa standardnim ispuhom bez potrebe za rezovima ili varenjem.

Puni ispuh od nehrđajućeg čelika Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215 KS

Prigušivač prigušivača od nehrđajućeg čelika izrađen s cilindričnom bačvom po mjeri, vrlo korisno koristiti u onim situacijama kada je potrebno dodati prigušivač zvuku da bi malo više prigušivač ispuha napravio po vašoj mjeri.

Prigušivač prigušivača od nehrđajućeg čelika izrađen s cilindričnom bačvom po mjeri, vrlo korisno koristiti u onim situacijama kada je potrebno dodati prigušivač zvuku da bi malo više prigušivač ispuha napravio po vašoj mjeri.

Audi R8 5200 V10 ispuh sa sportskim prigušivačem u potpunosti izrađen od nehrđajućeg čelika za visoke performanse.

Sportski ispušni terminal s izlazom od 76 mm za Renault 5 GT Turbo s rubom od nehrđajućeg čelika s predimenzioniranom cijevi od 60 mm

Ferrari 360 sportski ispuh od nehrđajućeg čelika proizveden od 1999. do 2005. Modena Spider i Challenge s jednom cijevi sa spektakularnim zvukom.

Sportski ispuh za Fiat Punto GT s izlazom od 102 mm, sve od nehrđajućeg čelika. Ovaj stražnji ispuh zamjenjuje standardni ispuh i ima svu potrebnu opremu za brzu i jednostavnu ugradnju.

Lotus Elise 1800 Toyotin motor sportski stražnji ispušni lonac s ispušnim terminalom za Central

Golf 8 GTI 2000 središnji ispušni lonac s 76 mm velikim prigušivačem od nehrđajućeg čelika.

Predimenzionirani završni ispuh Golfa 8 2000 GTI od nehrđajućeg čelika, promjera 76 mm, izlazi obrubljen i nakošen poput salame.

Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider sportski ispušni sustav od nehrđajućeg čelika, ispušni lonac s dvostrukim vrhovima ispušnog sustava i našim pneumatskim ventilima.