柔軟な内部63.5ミリメートル。長さ105ミリメートル

柔軟な内部76ミリメートル。長さ

54mmチューブ用の柔軟な排気マフラー

BMW 1 シリーズ用エキゾースト ターミナルは、オリジナルの接続を備えたダブル 63 mm エキゾースト ターミナルを備えており、オリジナルを損傷することなく交換するのに最適です。

これは、熱電対のラムダプローブの攻撃とそれを維持するために継続し、触媒存在を排除します。

Mini Cooper S 1600 R53 スポーツエキゾーストは Protoxyde によって承認され、それぞれステンレス鋼製の 80 mm エッジ端子を備えています。

ラムダプローブとサーモカップルの接続を維持しながら、車に搭載されているオリジナルの触媒とまったく同じように交換できる 200 セルのスポーツ触媒。

排気セクションが増加したルノー 5 GT ターボ用の ProtoXide フルステンレススチールエキゾースト。

フィアットGrandePunto 1.4 16VターボT-Jetのアバルトにインストールマフラー

グランデプントMTJ 120-130馬力のために、端末のラウンド104ミリメートルのステンレス鋼を排出します。 そして、「あなたは、端末に報告することなく、炎でそれを要求することができます。

これにより、存在する触媒コンバーターを排除し、ラムダプローブと熱電対の接続を維持し続けることができます。 Ferrari 348 エキゾーストパイプのパッケージには、1 つのエンジンに対して 2 本のステンレス鋼パイプが含まれます。

ランチア デルタ 2.000 エボルツィオーネ 16v ターボ ステンレス鋼の 70mm 触媒特大排気システムではありません。楕円形の左アウトレット 120X80 を備えたエキゾースト マスト ProtoXide は、特に素晴らしいサウンドのために、すべての「デルティスト」愛好家に望まれています。また、市場に出回っている他の多くのものと比較して、完全に曲げられたパイプ、最小限の溶接で作られているため、すべて切断され、成形されています。曲線。