Predimenzionirana žljeb injektora Lancia Kappa 2000 16v turbo i Fiat Coupe 2000 16v u aluminijskom ulazu i izlazu goriva na suprotnim stranama.

Čelična ispušna cijev za ugradnju turbopunjača Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priključak na standardni položaj, s prirubnicom s 4 rupe.

Povećani ventilator za hladnjak vode za prostor motora. 305 mm

Čelični zamašnjak zajedno s bakrenom spojkom s jednom pločom

Ventili motora Fiat 500 Abarth 8 čeličnih usisnih ventila i 8 posebnih ispušnih ventila Alfa Lancia 1400 kit 16 Nimonic i specijalni čelični ventili također kompatibilni s Multiair motorom

GTO 21 turbopunjač na dvostrukim ležajevima specifičan za Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originalnim turbopunjačem! Jamči maksimalnu vuču pri niskim okretajima i maksimalnu snagu do 180-190 KS.

Navlaka od nehrđajućeg čelika Fiat Punto Gt gornja navlaka za naš leptir od 65 mm ili 70 mm.

Povećani ventilator za hladnjak vode za prostor motora. Promjer ventilatora 290 mm

Dušikov oksid setove specifičan i potpun u svim motora za Fiat Lancia Alfa motora s T-jet i Abarth

Montaža turbopunjača Renault 5 Gt Turbo 1. serije 4AN

Zamašnjak startera za Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ, zamjenjiv, od obrađenog čelika, identičan originalu.

Voditelj igle u visokom vlačnom čelika i zamjenjivi jednaka jednaka one izvorne i nema potrebe da se redrill blok motora.