To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
copy of Žice svjećica Fiat Punto Vatrogasni motor 1100 - 1200 8V visokovodljivi crveni razdjelnik Kabeli za svjećice specifič...
  • Samo na webu
  • Novo
copy of Žice svjećica Fiat Punto Vatrogasni motor 1100 - 1200 8V visokovodljivi crveni razdjelnik
199,00 €
Prirubnica ispušne grane Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Prirubnice ispušnog razvodnika
  • Samo na webu
  • Novo
Prirubnica ispušne grane Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000
64,00 €
  • Samo na webu
  • Novo
copy of Čahura priključka lambda sonde izrezana pod kutom
14,42 €
  • Novo
copy of Ojačana brtva glave Renault 5 GT Turbo 1400 odvojeni potporni prstenovi
239,50 €
Ventil za otvaranje i zatvaranje ispuha pri VAKUUMU na temelju tlaka turba Ventili ispušni prigušivač
  • Na rasprodaji!
  • Novo
Ventil za otvaranje i zatvaranje ispuha pri VAKUUMU na temelju tlaka turba
247,00 €
  • Samo na webu

    Ležajevi turbopunjača GTO21 Renault 5 GT

    1.828,78 €
    s PDV-om
    Zadnji artikli na skladištu

    GTO 21 turbopunjač na dvostrukim ležajevima specifičan za Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originalnim turbopunjačem! Jamči maksimalnu vuču pri niskim okretajima i maksimalnu snagu do 180-190 KS.

    Quantity :
    Wishlist
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • SIGURNA ŠIFRIRANA PLAĆANJASIGURNA ŠIFRIRANA PLAĆANJA
    • NARUDŽBA UVIJEK PRATIVANARUDŽBA UVIJEK PRATIVA
    • SIGURNO I ZAŠTIĆENO PAKIRANJE PROTOXIDESIGURNO I ZAŠTIĆENO PAKIRANJE PROTOXIDE
    • GTO21 ProtoXide turbopunjač na Renault 5 GT T2 ležajevi kao original.
    • Turbo je opremljen namjenskim ojačanim wastegate-om.
    • Izvorna donja cijev ispušnog sustava savršeno je kompatibilna s ovim turbopunjačem s dvostrukim ležajem, tako da nema potrebe za njezinom prepravkom.
    • Cijev za dovod ulja mora se zamijeniti, izraditi je sami ili kupiti direktno pod OPREMA, jer ima američki korak i razlikuje se od originala, dok se za sve ostale spojeve, dovod i povrat vode i odvod ulja savršeno mogu ugraditi s originalne armature
    • Ovaj turbopunjač zadržava dimenzije originalnih spirala, ali ima povećan hod na dvostrukim ležajevima!
    • Priključak za ograničavanje ulja uključen je u naš turbopunjač
    ProtoXide

    Posebne reference

    Možda će Vam se i ovo svidjeti