Potenciometar leptira za gas s 3-žilnom Bosch vezom za fiksiranje na svim originalnim kućištima leptira za gas Fiat Punto GT ili na svim našim CNC kućištima leptira za gas. Senzor položaja leptira za gas motora.

Brtva glave pojačana zasebnim ugrađenim Cooper prstenovima za Fiat 1600 8v motore kao što je Punto s Tipo ili Tempra motorom

Vanjska pumpa za gorivo velikog protoka, predimenzionirana, za snagu do 450-480 KS, američkog vanjskog tipa.

Sportski ispušni terminal za Renault 5 Maxi Turbo izrađen od nehrđajućeg čelika s predimenzioniranom cijevi.

Ventili motora Fiat 500 Abarth 8 čeličnih usisnih ventila i 8 posebnih ispušnih ventila Alfa Lancia 1400 kit 16 Nimonic i specijalni čelični ventili također kompatibilni s Multiair motorom

Brtva glave za motor Lancia Delta 2000 8v ojačana zasebnim Cooper prstenovima za ugradnju na pultu, koja se postavlja kao obična brtva.

Pojačana trimetalna brtva ispušne grane Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT svi 1400 - 1600 8v Turbo i motori s prirodnim usisavanjem

Komplet čeličnih zamašnjaka s jednom masom s pojačanom spojkom Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 u ferodo (ne bakrenoj) i ojačanoj ProtoXide potisnoj ploči i svi slični motori s Fiat 1400 16v turbo T-Jet motorom. Lagani zamašnjak izrađen od CNC strojno obrađenog čvrstog čelika koji se može ugraditi na 5 i 6-brzinske ručne i automatske MTA mjenjače.

Fiat Punto GT preveliki ventilator za smanjenu debljinu vodenog hladnjaka motora.

Ojačani komplet trkaće spojke koji se sastoji od posebnog ferodo diska s bakrenim pletenicama u mješavini vidljivoj i na samom disku s ultra-jakom baterijom amortizera s aksijalnim ležajem i specifičnom ojačanom tlačnom pločom tipa "pull".

Stražnja amortizerska šipka Fiat 500 Abarth i bilo koji model, također i 1400 aspiracijska verzija, ojačana potpora iza sjedala unutar vozila.

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo specifični crveni preveliki kabeli za svjećice s vrlo visokom vodljivošću s MSD Ford priključkom