Ispušnog razvodnika za Turbo Renault Clio transformacije 1,8 do 2,0 16v sa vanjskom att.wastegate

Nehrđajućeg čelika ispušni ventil s T25-napada T28.Questo naš dizajn omogućuje vam da zadržite svoj kompresor ili ga ukloniti za turbo aplikacije s samo

Ispušnog razvodnika jedina koja omogućuje transformacije motora u turbo 8V Lancia Montecarlo. Predvođeni 38mm.

Ispušne grane Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo konverzija, motor Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Ispušni razvodnik Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo motora od nehrđajućeg čelika s prirubnicom koju možete odabrati na izborniku za transformaciju s usisanog na turbo motor

Komplet u kompletu s ispušnim razvodnikom od nehrđajućeg čelika s odgovarajućom odvodnom cijevi i modificiranom vodenom cijevi kako bi se sve moglo instalirati na majstorski način za motore Fiat 500 Abarth 1400, prednapunjene i napravljene sa središnjim turbo priključkom.

Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Punto i GrandePunto 1200 8v.

Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika za Turbo pretvorbu za Minicooper R53 1600 navedite radi li se o verziji s usisavanjem ili volumetrijskoj verziji. Jedinstveni ProtoXide dizajn ispušnih kolektora za turbo transformaciju s visokim položajem koji vam omogućuje da zadržite volumetrijski kompresor ili ga uklonite kako biste imali primjenu samo s turbo. Ovo rješenje omogućuje jednostavnu instalaciju, a jednostavnost instalacije s ovim razdjelnikom za turbo transformaciju je razoružavajuća! Držanje svih elemenata blizu jedan drugom, kao što su pregrade, zavojnice itd.