Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cilindrična cijev za isporuku ulja koja omogućuje ugradnju cijele linije Garrett na dvostruke ležajeve, zajedno sa specifičnim američkim restriktorom koji je vrlo teško pronaći
Priključak za ispuštanje ulja Fiat 500 Abarth za motore koji već imaju ugrađen vanjski hladnjak ulja, bez izmjenjivača vode i ulja. Spojnica od lake legure omogućuje vam profesionalno, čisto i definitivno spajanje odvoda ulja povratnog voda kartera turbopunjača koji završava unutar bloka motora.
Crijevo za ulje omogućuje vam ugradnju nove linije za stvaranje dovoda ulja za turbopunjač na SVIM Minicooper R50 motorima transformiranim u turbo, pogodno za spajanje na bilo koji položaj na koji je turbo spojen (visoki, središnji, niski položaj).
Ovaj komplet sadrži namjenske priključke, brtve i cijevi potrebne za sastavljanje bilo kojeg turbopunjača s ležajevima na Garrett ležajevima kao što su gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Priključak za ispuštanje ulja 10AN od aluminija s relativno specifičnom brtvom koja se može koristiti na svim Garrett GT i GTX serijama turbopunjača na ležajevima kao što su gt25, gt28, gt30, gt35 i GTX 28 GTX 30 i GTX 35, Mitsubishi TD04 i mnogi drugi modeli turbopunjača.
Šuplji vijak za cijev s ušicom za izlaz ulja na originalnom bloku motora Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt s ušicom od 10 mm i cijevi za isporuku turbopunjača.
Cijev za dovod ulja za Lanciu Delta, Fiat Coupè, s bilo kojim motorom od 1600 do 2000 i 8 i 16v, omogućava ugradnju bilo koje vrste Mitsubishi TD05 turbopunjača izvedenog iz Mitsubishi Evo 8-9 s turbo položajem na razdjelniku sličnom originalnom .
On sale Flag
Samo na webu
Na rasprodaji!
Cijev za dovod ulja koja vam omogućuje ugradnju turbopunjača Mitsubishi TD04 bez ikakvih izmjena na Renault 5 GT Turbo
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies