金属編組オイルデリバリーパイプ ルノー 5 GT ターボ 三菱 TD04

1446 などのブッシュ (ボルトを交換する必要があります) およびベアリング、Garrett GTX、Gt25、GT28、GT30、GT35、GBC ターボチャージャーのすべての Garrett GT シリーズ ターボチャージャーで使用可能な、相対的に特定のガスケットとボルトを備えたアルミニウム オイル ドレン フィッティングです。三菱 TD04 およびその他の多くのターボチャージャー モデル

1,800 20v ターボ エンジンを搭載したすべてのアウディ、フォルクスワーゲン、シート エンジン用のオイル デリバリー ホースにより、あらゆる世代の GT および GTX ダブル ベアリングに Garrett ターボチャージャーを取り付けることができます。

ランチア デルタ ターボチャージャー、フィアット クーペ用のオイル デリバリ パイプにより、オリジナル ターボチャージャーまたは類似のすべての Garrett ターボチャージャーの取り付けが可能になります。

FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 用のオイルデリバリーパイプで、サイドギアボックス上のダブルベアリング GT 23 GT25、GT28、GT30、GT35、GTX28 GTO、G25、GT23 に Garrett - XONA ターボチャージャーを取り付けることができます。

オリジナルのフィアット 500 パンダ 1300 Mjet 2WD および 4x4 および同様のエンジンを交換するためのオイル供給ホース。金属編組で覆われた新しい強化 PTFE ホースで作られています。

油路に専用されている。このチューブは、元IHIのターボチャージャーをインストールすることができます。

ホース コネクタ付きの Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 ターボチャージャー用の、2 つのホース コネクタ (1 つはストレート、もう 1 つは 90 度) を使用して水冷を接続するためのフィッティングが見つかりません。

10mmアイチューブ付きバンジョー用の内部フィルターなしの1/8中空スクリュー。

このオイルパイプを使用すると、変更を加えることなく元のGarrettターボチャージャーを取り付けることができます。

ターボチャージャー用の短いホースで冷却水用の金具を見つけるのは難しいです

Mini Cooper R56 エンジンのオリジナル パイプを、オリジナルの K03 ターボチャージャーや同様のターボチャージャーに交換できるオイル パイプです。通常のオイル供給パイプは、プジョー 207 1600 RCZ のすべてのエンジンおよび Thp エンジン搭載の類似エンジンで同一のものですが、パイプ自体が破損したり詰まったりする傾向があります。一方、当社のオイル供給パイプは PTFE 製であるため、硬直したままにならないため、詰まりをより簡単に回避できます。

ルノー 5 Gt ターボ 1st シリーズ 4AN ターボチャージャーのフィッティング

TD04ターボなどの水冷を持たないターボチャージャーとサーモスタットやウォーターパイプを取り付ける際に、すべてのアバルト500グランデプントTジェットエンジンの水路を閉じることができるアルミキャップ

フィッティングおよびガスケット チューブ キット ターボ オン ベアリング付きアルファ ロメオ 75 1800 ターボ。このキットは、Garrett ターボチャージャーを GT28 - GT30- GT 35 GTX および ProtoXide ベアリングに取り付けるために必要な専用のフィッティング、ガスケット、パイプを提供します。

三菱 TD04 ターボチャージャーオイルドレン用のアルミスペーサー。短い純正パイプを使用し、適切な長さに延長することができます。