Fiat Coupè 20v Turbo GT28 donja cijev povećana za sve Garrett GT28 GTX28 GTB turbopunjače za priključak na poziciji i GT28 prirubnicu od nehrđajućeg čelika s povećanim promjerom od 70 mm i čahurom za umetanje originalne lambda sonde. Spremno za instalaciju!
Ispušna cijev Alfa Romeo 4C 1750 Tb od slobodnog nehrđajućeg čelika bez katalizatora s originalnim prirubničkim priključkom turbopunjača, verzija savršeno zamjenjiva s originalnim katalizatorom.
Predimenzionirana ispušna cijev za našu visoku poziciju ispušnog kolektora za Turbo Transformaciju ili Turbo volumetrijska za Minicooper R53, Plug and Play s našom MINI Turbo aplikacijom - Volumetrijski R53 turbo s relativnim priključcima senzora i sonde i pričvršćuje se na originalnu upravljačku jedinicu zajedno sa spojem.
Prekomjerna ispušna cijev, slobodna cijev bez katalizatora izrađena od nehrđajućeg čelika koja eliminira izvorni katalizator za originalni turbopunjač za BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kod motora N13B16A od 136 Hp proizveden od 2011. do 2014.
Ispušna donja cijev BMW Z4 2.000 197 hp G4Z b48b20b povećan NEKATALIZIRAN Nehrđajući čelik 76 mm Bez nehrđajućeg čelika bez katalizatora s originalnim vband priključkom za prirubnicu turbopunjača, s relativnom fleksibilnom verzijom od nehrđajućeg čelika savršeno zamjenjivom s originalnim katalizatorom.
Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp koji eliminira izvorni katalizator s relativnim priključcima sonde.
Kratki model ispušne cijevi od nehrđajućeg čelika koja eliminira izvorni katalizator, može se koristiti s Garrett GT1446 turbo i na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 ili SS 60 mm Lancia Delta Kit s Garrett turbinom
Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika koja vam omogućuje ugradnju turbopunjača na ležajeve obitelji GT-GTX 25-28 za pričvršćivanje na položaj zalihe za Renault 5 GT. Zatim je potrebno izvesti prirubnicu s preostalim dijelom odvoda.