Dušikov oksid setove specifičan i potpuni u svemu. Četiri brizgaljke double kit (N2O + benzin) završi u svim materijalima za pravilnu ugradnju, cilindar 4 kg certificirani (omogućuje punjenje u bilo "gasificio" prisutan u svakoj pokrajini, Italije pa čak i na svoju vlastitu!) Na tipkovnici spajala za montažu na tijelu gasa, elektromagnetni kablove i hardver specifikacije.
Ovaj komplet omogućuje povećanje ovisno o pripremi motora koje može varirati od 30 do 90 HP, pomoću tri kalibracije u kompletu.
SPECIFIČNA ZAŠTITA OD TOPLINE IZRAĐENA IZA NAŠEG EKSPRESA TREBANA od strane američkog prijatelja / dobavljača.
Ova zaštita sprječava odvođenje topline koju proizvodi ovaj turbopunjač koja, ne hladeći se vodom motora, uzrokuje pregrijavanje motornog prostora sa svim prednostima kućišta.
Fiat Uno Turbo Punto GT preveliki crveni Protoxide kabeli za svjećice specifični za vrlo visoku vodljivost s najvećom debljinom ikada od 8,8 mm za najbolju vodljivost struje visokog napona do svjećica. To su dulji kabeli svjećica od originalnih kabela jer je zavojnica ugrađena na luk kotača na strani suvozača iza prednjeg svjetla.
ProtoXide 4-znamenkasti digitalni pravokutni mjerač temperature ispušnih plinova s crvenim ili plavim zaslonom, kompaktan, EGT mjerač tlaka u kompletu s PROFESIONALNOM žutom sondom i ultrabrz . Entuzijasti i profesionalci savršeno poznaju ovaj alat i smatraju ga najboljim referentnim alatom za EGT ispušne plinove, s obzirom na njegovu apsolutnu preciznost i brzinu u usporedbi sa svim ostalim alatima na tržištu. ProtoXide je zapravo odlučio izgraditi ovaj vrlo brz i precizan EGT koji mu omogućuje da bude jedini instrument s trajnom memorijom , što znači da čak i ako je ploča isključena, mjerenje dosegnutog maksimalnog vrha neće biti izgubljeno!
Komplet čeličnog zamašnjaka s jednom masom s namjenskom modificiranom FERODO pločom kvačila (ne bakrenom) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom koju je izradio ProtoXide NA NOVOM PROTOXIDE DIZAJNU moguće ugraditi na sve slične motore kao što su Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito s Fiat motorom 1400 16v turbo T-Jet. Lagani zamašnjak izrađen od CNC strojno obrađenog čvrstog čelika koji se može ugraditi na 5 i 6-brzinske ručne mjenjače, ručne i Multiair verzije motora
Kratki model ispušne cijevi od nehrđajućeg čelika koja eliminira izvorni katalizator, može se koristiti s Garrett GT1446 turbo i na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 ili SS 60 mm Lancia Delta Kit s Garrett turbinom
GTO 410 veliki turbopunjač na dvostrukim ležajevima koji se može ugraditi na motore Lancia Delta 2000 poput originala, a postaje "Plug and Play" ako kupite i namjenski komplet brtvi i cijevi.
Komplet uljnog hladnjaka za Fiat 500 Abarth s hladnjakom i cijevima za savršenu montažu, zajedno s ugradnjom u prednji utor na braniku. Korisno za kupnju za one koji imaju nizak usis ili za one koji žele instalirati središnji komplet uljnih hladnjaka sa spektakularnim prednjim položajem koji je također spektakularan na pogled.
S novoizgrađenim 12-voltnim relejima možete jednostavno koristiti vrlo brzi impuls s negativnom ili pozitivnom naredbom za aktiviranje i održavanje opterećenja do 20 ampera aktivnim i zatim ga uvijek isključiti s uobičajenim impulsom od nekoliko milisekundi, i tako dalje. Za korištenje u istosmjernoj struji DC.
Nalazi se u višestrukoj upotrebi od upravljačkih jedinica za natjecanje na automobilima ili na industrijskim vozilima kao što su bageri 01170716 i poljoprivredna vozila i nautičke primjene.
Fiat Punto GT preveliki crveni Protoxide kabeli za svjećice specifični za vrlo visoku vodljivost s najvećom debljinom ikada od 8,8 mm za najbolju vodljivost struje visokog napona do svjećica.
Komplet uljnog hladnjaka Fiat 500 Abarth s hladnjakom i cijevima za savršenu montažu, kompletan sa svime s uljnim hladnjakom postavljenim na suvozačevoj strani umjesto originalnog međuhladnjaka.
Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.