Ferrari 348 - Mondial podesivi regulator tlaka goriva FPR BOSCH 0280160738 ref 147281

874,27 SAR

s PDV-om

Dostupno na zalihi. Obično se šalje u roku od 24-48 sati.

Regulator tlaka goriva izrađen za neke modele Ferrarija 348 (samo najnovije modele iz 1994. i slične) kao zamjena za originalni regulator, koji je sada nemoguće pronaći. Također ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva na željenu razinu.

SIGURNA ŠIFRIRANA PLAĆANJA
NARUDŽBA UVIJEK PRATIVA
SIGURNO I ZAŠTIĆENO PAKIRANJE PROTOXIDE

Opis
Detalji proizvoda

Regulator tlaka goriva za Ferrari 348 samo za najnovije verzije iz 1994. i slične s elektroničkim ubrizgavanjem i Ferrari Mondial.
Regulator zamjenjuje originalni koji je sada postao nedostupan i izrađen je s istim priključcima i identičnim koracima i na tlačnom (manji) i na povratnom bez držača crijeva s većim priključkom za povrat goriva.
Izvorna referenca je Ferrari 147281 , dok je Bosch šifra rezervnog dijela 0280160738. Pažljivo provjerite model svog regulatora jer se za ovo vozilo može pronaći i druga vrsta regulatora, ugrađena na isto vozilo. Ovaj regulator je također dostupan u našem katalogu i može se pronaći pod dodatnom opremom. Može se prepoznati po tome što drugi model ima priključak za crijevo - Barp.
Originalni regulator više nije teško pronaći na ovim Ferrarijevim motorima, a lako je da ova komponenta više ne funkcionira ispravno, pa čak i s probušenom membranom, gorivo prolazi kroz sam regulator i završava unutar usisne grane sa svim problemima koje to sa sobom nosi.
Ovaj regulator, uz originalni, omogućuje vam odabir željene regulacije tlaka pomicanjem vijka prekrivenog gornjom maticom, tako da možete precizno podesiti tlak goriva čak i u prisutnosti većih pumpi ili različitih potreba (obogatite rasplinjač ako želite) ili zato što neki regulatori moraju biti podešeni na 3 bara, a drugi moraju biti podešeni s tlakom goriva na 3,8, na taj način je moguće odabrati ispravan tlak zahvaljujući preciznosti ovog regulatora.
Regulator je već kompletan s navojnim priključkom na ulazu 14 i na izlazu većeg povrata 16 baš kao i originalni regulator.
Ovaj motor ima dva identična regulatora tlaka goriva, po jedan za svaki red cilindara. Po našem mišljenju, kada se pojavi ovaj problem, preporučljivo je procijeniti je li potrebno zamijeniti i drugi kako bi se spriječili budući problemi.
Naš savjet je da uvijek pažljivo provjerite koji je model vašeg regulatora, koristeći i naše fotografije, ili još bolje, pročitajte originalni ili Bosch kod kako biste ga mogli usporediti s našim katalogom i biti 100% sigurni u model koji kupujete.

Referenca

Posebne reference