Kit volano monomassa in acciaio con frizione specifico per Alfa 159 - Croma 1900 16v JTDM 150 hp e 200 hp Sono noti i problemi di rottura del volano doppia massa quando si aumentano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina) o il scivolamento della frizione dopo la rimappatura della centralina o l'aggiunta di turbocompressore modificato. Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico creato per turbodiesel con doppio ammortizzatore Questo kit è fornito di: volano in acciaio, spingidisco super rinforzato e frizione con molle parastrappi caricate al contrario 240mm e serie viti nuove specifiche per questa applicazione. La corona per il motorino di avviamento è già inserita sul nostro volano Volano in acciaio completo di corona per il motorino di avviamento , disco in ferodo (non in rame) ProtoXide con batteria rinforzata con 3 ammortizzatori specificatamente progettato per ridurre le vibrazioni trasmesse e "caricato" al contrario. Sono noti i problemi di rottura del volano doppia massa quando si aumentano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina) o il scivolamento della frizione dopo la rimappatura della centralina o l'aggiunta di turbocompressore modificato. Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico creato per turbodiesel con doppio ammortizzatore Questo kit è fornito di: volano in acciaio, spingidisco super rinforzato SASCH PERFORMANCES 59KGM e frizione con molle parastrappi caricate al contrario e serie viti nuove specifiche per questa applicazione. La corona per il motorino di avviamento è già inserita sul nostro volano monomassa. Sono già inclusi nella nostra confezione i bulloni volano specifici per questa applicazione. Il peso di tutto il complessivo è di circa 16kg. Questo kit permette di eliminare i problemi presenti in accelerazione anche a bassi regimi, specialmente nella marce più alte, causati dal cedimento del "volano a doppia massa originale" eliminando così lo scivolamento frizione o del volano, per merito di uno spingidisco rinforzato e di un disco in ferodo ProtoXide unico introvabile  E' necessario utilizzare il cuscinetto reggispinta originale da acquistarsi separatamente in quanto non compreso. ProtoXide non si assume nessuna responsabilità dovuta ad una scelta non conforme dell'applicazione per la vostra vettura, anche se è possibile sostituirla sempre con il tipo corretto senza ulteriori spese, ed in ogni caso ad ogni ordine ricevuto, sarà cura di un nostro tecnico contattarvi per verificare insieme a voi il modello corretto per la vostra applicazione. Protoxide non si assume nessuna responsabilità per eventuali vibrazioni che si possono creare nel normale funzionamento del motore, dovute alla rimozione del volano bi-massa originale, in quanto i nostri prodotti sono indicati solamente per veicoli da competizione dove l'unica prerogativa sono le maggiori performances a discapito di tutto il resto, rumorosita, confort e durata (specialmente quando una applicazione prevede l'utilizzo di materiale in rame).