Könnyített, egytömegű lendkerék készlet megerősített kuplunggal és RÉZ lemezekkel, minden Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200 LE Ecoboost motorral szerelt változatra felszerelhető.

• Mostanra már mindenki tisztában van az eredeti lendkerék-kuplung szerelvény törési problémáival, amikor a standard lóerőt növeljük (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával is).
• Minden más kuplungszett-megoldás, ami 15%-os növekedést javasol, mert megerősíti az eredeti kuplungot, tündérmesét beszél, mivel az eredeti kuplungnyomólap nem erősíthető meg, ezért a 15%-os növekedést csak a használt tárcsa súrlódóanyagának cseréjével javasolják.
• Komplett alkalmazást hoztunk létre, először is megnöveltük a teljes súrlódási felületet, és ebben az esetben egy új szinterezett réztárcsát is kifejlesztettünk, egy könnyített acél egytömegű lendkerékkel – tehát nem öntöttvas kéttömegű lendkerékkel –, valamint egy megerősített kuplungnyomólappal, amelynek minden alkatrészét a ProtoXide műszaki osztályán belül, a nulláról terveztük és gyártottuk, sőt, a felhasznált alkatrészeknek semmi közük a korábban jelzett megoldáshoz.
• Speciális, egytömegű acélból készült, alig több mint 11 kg-mal könnyített lendkerék, amely a kuplungtárcsa befogadására szolgál, csillapító rugókkal, hogy elnyelje az ehhez hasonló 3 hengeres motorok rezgéseit. Emellett megnöveltük a súrlódó felületet , és ezzel egyidejűleg oldalanként 8 RÉZlemezt készítettünk ehhez az egyedi alkalmazáshoz, így jobb stabilitást biztosítva.
• Megerősített kuplung nyomólap, teljesen eltér az eredeti modelltől, kopásállóság nélkül.
• Ez az egytömegű készlet egyedülállóan a Protoxide gyártmánya, és réztárcsánkkal akár 59 KGM nyomatékot is képes kezelni.
• Az eredeti axiális csapágyat külön kell megvásárolnod a Fordtól vagy egy alkatrész-kereskedőtől, mert az nincs benne a csomagban. A gyári csapágy rendben van.
• Az indítómotor koronája nem tartozék, de elküldheti nekünk az eredeti lendkereket. Vásárlás előtt vagy után gondoskodunk az eltávolításáról, mivel az új ProtoXide egytömegű lendkerékre való felszereléshez szükséges az eltávolítása (anyag eltávolítása).
• A Protoxide nem vállal felelősséget a normál motorműködés és használat során az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkező rezgésekért, mivel termékeink kizárólag versenyautókhoz készültek, ahol az egyetlen előjog a maximális teljesítmény minden más rovására, a zaj, a kényelem és a tartósság (különösen, ha egy alkalmazás rézanyag használatával jár).
• Versenyfelszerelés.