Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített kuplunggal Opel Astra T urbo diesel
Ismert problémák a kettős tömegű lendkerék törésével kapcsolatban, amikor a standard lóerőt növelik (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával).
Acél lendkerék teljes koronával az indítómotorhoz
ProtoXide ferodo (nem réz) tárcsa megerősített akkumulátorral, 3 lengéscsillapítóval, amelyet kifejezetten a vibráció csökkentésére terveztek, és hátramenetben "terheltek".
Az ehhez az alkalmazáshoz specifikus főtengelycsavarokat tartalmazza
eredeti megerősített nyomólemez
A teljes szerelvény tömege körülbelül 16 kg.
Számos modellre telepíthető
Ezzel a készlettel még alacsony fordulatszámon is kiküszöbölheti az "eredeti kettős tömegű lendkerék" meghibásodásából adódó gyorsulási problémákat, különösen a magasabb fokozatoknál, így kiküszöböli a tengelykapcsoló vagy a lendkerék csúszását, köszönhetően a megerősített nyomólapnak és a egyedi és nehezen megtalálható ProtoXide béléslemez
A márkaszervizben vásárolt eredeti nyomócsapágyat kell használni, mivel az nem tartozék.
A ProtoXide nem vállal felelősséget a nem megfelelő alkalmazásválasztás miatt, még akkor sem, ha minden további költség nélkül lehetséges a megfelelő típusúra cserélni, és minden esetben minden beérkezett megrendelésért valamelyik technikusunk lépjen kapcsolatba Önnel, hogy ellenőrizze az alkalmazásához megfelelő modellt.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, a zajtól, a kényelemtől és a tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Lendkerékkészlet speciális egytömegű acélból, megerősített tengelykapcsolóval, fékbetéttárcsával, rugalmas tengelykapcsolóval, dupla nagy rugóval. Felszerelhető Fiat Multiplára 1,9 8v JTD 120 LE motorokkal, Grande Punto JTD
Egytömegű acél lendkerék minden Opel Adam 1400 16v Turbo 150LE motorhoz szerves párnázott tengelykapcsoló szerelvénnyel (nem réz) és ProtoXide megerősített nyomólappal 300LE-ig érvényes!
Egytömegű acél lendkerékkészlet ferodo tengelykapcsolóval (nem rézből) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal és minden Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorral Fiat 1400 16v turbó T-Jet motorral. Könnyű, CNC megmunkálású acél lendkerék, amely 5-6 sebességes kézi és MTA automata váltóra is felszerelhető.
Volano in acciaio monomassa alleggerito completo di frizione rinforzata monodisco con spingidisco rinforzato a spinta per tutte le motorizzazioni turbodiesel Alfa Giulia 2200 con cambio manuale, con spingidisco super rinforzato e senza recupero di usura.
Kit con volano mono-massa SACHS Performances composto da volano monomassa in acciaio, spingidisco rinforzato e frizione con disco in ferodo (non in rame).
Kit con volano mono-massa in acciaio con disco specifico ammortizzato e spingidisco rinforzato specifico per Audi S3 225hp - 210 hp Turbo 1800 20v o similari