Egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Honda CRV 2200 N22A 140 LE dízel acélmotor, amely a kettős tömegű lendkerék helyére szerelhető, amely egy komoly tengelykapcsolóval is rendelkezik, amely a vezérlőegység feltérképezése nélkül is csúszik, nem beszélve arról, amikor akarja térképezést csinálni
Honda modellek 2007-től 103 KW.
A csapágy nem tartozék, használja az eredetit. A beállító rendszer eltávolítása kopás-visszanyeréssel, ezért a beszereléséhez nincs szükség külön szerszámra.
Ismeretesek az eredeti kettős tömegű lendkerék törésének és mindenekelőtt a tengelykapcsoló egység megcsúszásának problémái még néhány kilométeres használat után, vagy a standard lóerő növelésekor, vagy akár csak a vezérlőegység átprogramozásával és a vezérlőegység átrendezése nélkül is. .
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, a zajtól, a kényelemtől és a tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Komplett készlet a kettős tömegű lendkerék problémájának végleges megoldásához és eltávolításához egy egytömegű lendkerékkel, amely a jármű élettartama végén érkezik meg.
Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno in ergal, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione.
Egytömegű acél lendkerékkészlet ferodo tengelykapcsolóval (nem rézből) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal és minden Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorral Fiat 1400 16v turbó T-Jet motorral. Könnyű, CNC megmunkálású acél lendkerék, amely 5-6 sebességes kézi és MTA automata váltóra is felszerelhető.
A készlet egy egytömegű acél lendkerékből és egy tengelykapcsoló-készletből áll, megerősített eredeti nyomótárcsával és egy speciális tengelykapcsoló tárcsával, amelynek keverékében rézfonatok vannak. Ez azonban nem egy rézlemezekkel ellátott tárcsa, hanem egy "vezethetőbb" tárcsa, amely a gyűrűk csatlakozása között egy gyűrődésgátló rugóval van ellátva, hogy tovább növelje ennek a speciális tárcsának a vezethetőségét, amely megerősített nyomórugókkal rendelkezik, amelyeket kifejezetten a ProtoXide gyártott és kizárólag erre az alkalmazásra.
Egytömegű acél lendkerék minden Fiat 500 0,9 105 TwinAir turbómotorhoz és szerves féktengelykapcsoló szerelvénnyel (nem rézzel) és ProtoXide megerősített nyomólappal felszerelt autókhoz. Minden 5-6 sebességes kézi sebességváltóra felszerelhető.
Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno in ergal, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione.
Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione.
Szuperkönnyű acél lendkerékkel, rézerősítésű SINGLE DISC kuplunggal, szilárdból megmunkált haranggal, könnyűfém ötvözetben, Fiat Uno Turbo 1400 és Fiat Punto GT motorokhoz vagy szívómotorokhoz szokásos sebességváltóval.
Egytömegű, könnyű acél lendkerék Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbómotor Ecoboost 200 LE-s motorral, megerősített tengelykapcsoló egységgel és megerősített nyomólappal 430 LE-ig és 59 KGM-ig terjedő alkalmazásokhoz! A szokásos alkalmazás a Ford Puma ST-re is telepíthető ugyanazzal a motorral.
Kit volano monomassa in alluminio ProtoXide , con spingidisco rinforzato e disco frizione ProtoXide che è possibile sceglierlo in ferodo o con placche in rame rigidi.
Megerősített lendkerék és kuplungkészlet egytömegű lendkerékkel könnyített acélból, kifejezetten autókhoz Egytömegű lendkerékkészlet Megerősített tengelykapcsoló LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet motor 844.AXC11 - 844.AXC1A és minden motor.