To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
شفة مشعب العادم ميتسوبيشي لانسر إيفو 7 8 9 2000 حواف مشعب العادم
  • على الإنترنت فقط!
  • جديد
  • على الإنترنت فقط!
  • جديد
  • على الإنترنت فقط!
    مجموعة دولاب الموازنة ذات القابض المقوى ذات الكتلة الواحدة محرك فولاذي Honda CRV 2200 CDTI N22A 140hp
    مجموعة دولاب الموازنة ذات القابض المقوى ذات الكتلة الواحدة محرك فولاذي Honda CRV 2200 CDTI N22A 140hp

    مجموعة دولاب الموازنة ذات القابض المقوى ذات الكتلة الواحدة محرك فولاذي Honda CRV 2200 CDTI N22A 140hp

    1,507.92 €
    شامل للضريبة
    آخر عناصر في المخزون

    مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة للقابض المقوى محرك Honda CRV 2200 N22A بقوة 140 حصانًا مع دولاب الموازنة الفولاذي مع لوحة ضغط معززة وقابض بقرص فرامل (وليس نحاسيًا).

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • مدفوعات آمنة مشفرةمدفوعات آمنة مشفرة
    • طلب يمكن تتبعه دائمًاطلب يمكن تتبعه دائمًا
    • تغليف آمن ومحمي PROTOXIDEتغليف آمن ومحمي PROTOXIDE
    • مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة مع قابض معزز محرك الديزل Honda CRV 2200 N22A بقوة 140 حصانًا والذي يمكن تثبيته بدلاً من دولاب الموازنة مزدوج الكتلة والذي يتميز أيضًا بقابض خطير ينزلق حتى بدون تعيين وحدة التحكم، ناهيك عن ذلك عندما تريد للقيام برسم الخرائط
    • موديلات هوندا من 2007 فصاعدا 103 كيلو واط.
    • المحمل غير متضمن، استخدم الأصلي. إزالة نظام الضبط مع استعادة التآكل، وبالتالي لتثبيته لا توجد حاجة لأي أدوات مخصصة للتثبيت.
    • مشاكل كسر دولاب الموازنة الأصلي المزدوج الكتلة وقبل كل شيء انزلاق وحدة القابض حتى بعد بضعة كيلومترات من الاستخدام أو عند زيادة القوة الحصانية القياسية أو حتى بمجرد إعادة برمجة وحدة التحكم وحتى بدون إعادة تعيين وحدة التحكم معروفة .
    • لا تتحمل شركة بروتوكسيد أي مسؤولية عن أي اهتزازات قد تنشأ أثناء التشغيل العادي للمحرك، بسبب إزالة دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة، حيث أن منتجاتنا مناسبة فقط لمركبات السباق حيث يكون الامتياز الوحيد هو أداء أكبر على حساب الضرر. من كل شيء آخر، الضوضاء والراحة والمتانة (خاصة عندما يتضمن التطبيق استخدام مادة النحاس).
    • مجموعة كاملة لحل مشكلة دولاب الموازنة المزدوج الكتلة بشكل نهائي وإزالتها باستخدام دولاب الموازنة أحادي الكتلة الذي سيصل في نهاية عمر السيارة.
    ProtoXide

    مراجع محددة

    مجموعة دولاب الموازنة ذات كتلة واحدة مع قابض معزز Honda CRV 2200 CDTI N22A محرك فولاذي بقوة 140 حصان مجموعة دولاب الموازنة

    مجموعة دولاب الموازنة ذات القابض المقوى ذات الكتلة الواحدة محرك فولاذي Honda CRV 2200 CDTI N22A 140hp

    1,507.92 €
    شامل للضريبة