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    強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 CDTI N22A 140hp スチールエンジン
    強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 CDTI N22A 140hp スチールエンジン

    強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 CDTI N22A 140hp スチールエンジン

    €1,507.92
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    強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 N22A 140hp エンジン、強化プレッシャー プレート付きスチール フライホイール、ブレーキ ディスク (銅ではない) 付きクラッチ。

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

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    • 強化クラッチ付きシングルマス フライホイール キット Honda CRV 2200 N22A 140hp ディーゼル スチール エンジンは、デュアルマス フライホイールの代わりに取り付けることができます。また、コントロール ユニットのマッピングがなくても、もちろん必要なときに滑る本格的なクラッチも備えています。マッピングを行うには
    • 2007 年以降のホンダモデル 103 KW。
    • ベアリングは付属しておりませんので純正をご使用ください。調整システムは摩耗回復機能を備えて取り外されるため、取り付けに専用の工具は必要ありません。
    • 数キロメートル使用した後や標準馬力が増加した場合、あるいは制御ユニットを再プログラムしただけで制御ユニットを再マッピングしなくても、元のデュアルマスフライホイールの破損と、とりわけクラッチユニットの滑りの問題が知られています。 。
    • プロトキサイドは、オリジナルのデュアルマス フライホイールの取り外しによりエンジンの通常動作中に発生する可能性のある振動については一切の責任を負いません。当社の製品は、有害なパフォーマンスの向上のみが唯一の特権であるレーシング車両にのみ適しているためです。他のすべて、騒音、快適性、耐久性(特に用途に銅材料の使用が含まれる場合)。
    • デュアルマス フライホイールの問題を決定的に解決し、車両の寿命が終わるとシングルマス フライホイールを使用して問題を解決するための完全なキットです。
    ProtoXide

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    強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 CDTI N22A 140hp スチール エンジン 強化クラッチ スチール フライホイール キット

    強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 CDTI N22A 140hp スチールエンジン

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