Ferrari 348 - Mondial állítható üzemanyagnyomás-szabályozó FPR BOSCH 0280160738 ref 147281

174,15 £

Adóval együtt

Raktáron van. Szállítás általában 24-48 órán belül.

Néhány Ferrari 348 modellhez (csak a legújabb 1994-es és hasonló modellekhez) készült üzemanyagnyomás-szabályozó az eredeti, ma már nem kapható szabályozó helyett. Tartalmaz egy állítócsavart is, amellyel az üzemanyagnyomást a kívánt szintre lehet állítani.

BIZTONSÁGOS TITKOSÍTOTT FIZETÉSEK
A RENDELÉS MINDIG NYOMON KÖVETHETŐ
BIZTONSÁGOS ÉS VÉDETT CSOMAGOLÁS PROTOXIDE

Leírás
Termék részletei

Üzemanyagnyomás-szabályozó Ferrari 348-hoz, csak a legújabb 1994-es és hasonló modellekhez, elektronikus befecskendezéssel és Ferrari Mondial-lal.
A szabályozó az eredeti, mára már nem beszerezhető szabályozót váltja fel, és ugyanazokkal a csatlakozókkal és azonos lépésekkel készült mind a nyomóoldalon (kisebb), mind a visszatérő ágon tömlőtartó nélkül, nagyobb csatlakozóval az üzemanyag-visszatéréshez.
Az eredeti referenciaszám Ferrari 147281 , míg a Bosch alkatrészkód 0280160738. Gondosan ellenőrizze a szabályozó modelljét, mert ehhez a járműhöz más típusú szabályozó is található, ugyanarra a járműre felszerelve. Ez a szabályozó a katalógusunkban is elérhető, a tartozékok alatt. Felismerhető arról, hogy a másik modell tömlőcsatlakozóval rendelkezik - Barp.
Az eredeti szabályozót már nem nehéz megtalálni ezeken a Ferrari motorokon, és könnyen előfordulhat, hogy ez az alkatrész már nem működik megfelelően, és még egy kilyukadt membránnal is az üzemanyag áthalad a szabályozón, és a szívócsonkban köt ki, az ezzel járó összes problémával együtt.
Ez a szabályozó az eredeti mellett lehetővé teszi a kívánt nyomásszabályozás meghatározását a felső anya által fedett csavar mozgásával, így pontosan beállíthatja az üzemanyagnyomást nagyobb szivattyúk vagy eltérő igények esetén is (dúsíthatja a karburátort, ha úgy tetszik), vagy mivel egyes szabályozókat 3 barra, másokat pedig 3,8 barra kell állítani, így a szabályozó pontosságának köszönhetően a megfelelő nyomást lehet kiválasztani.
A szabályozó már komplett menetes csatlakozással rendelkezik a bemeneten 14 és a nagyobb visszatérő kimeneten 16, akárcsak az eredeti szabályozó.
Ennek a motornak két azonos üzemanyag-nyomásszabályozója van, hengersoronként eggyel. Véleményünk szerint, amikor ez a probléma felmerül, célszerű megvizsgálni, hogy szükséges-e a másik szabályozót is kicserélni a jövőbeni problémák megelőzése érdekében.
Azt tanácsoljuk, hogy mindig gondosan ellenőrizze, hogy melyik modellhez tartozik a szabályozója, a fotóinkat is használva, vagy még jobb, ha elolvassa az eredeti vagy a Bosch kódot, hogy összehasonlíthassa a katalógusunkkal, és 100%-ig biztos legyen a megvásárolt modellben.

Cikkszám

Megadott referenciák