Atloku Gt23 -25 izplūdes caurule Turbo Renault 5 - Punto Gt

Kvadrātveida IHI turbokompresora savienojuma kolektora atloks uz Fiat 500 Abarth kolektoriem ar vītņotiem caurumiem.

Nerūsējošā tērauda gredzenveida atloks, kas jāpiemetina pie izplūdes kolektora, lai nostiprinātu 38 mm Tial MVS ārējo izplūdes atveri.

Turbokompresora atloks ar T3 tērauda savienojumu Garrett Turbokompresora ieplūdes savienojumam

Universāls izpūtēja izplūdes atloks ar atveri.

Renault Clio 4 RS 1600 Turbokompresora ieplūdes atloka ar oriģinālo savienojumu

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Garrett GT25-GT28.

Vband nerūsējošā tērauda gredzena atloks, kas jāpiemetina uz izplūdes kolektora, lai nostiprinātu 44 mm Tial Sport MVR ārējo ieplūdes atveri.

par Holset turbokompresora izplūdes atloka HX25W, HX27W

Tērauda izplūdes atloks Garrett T3 un T4 turbokompresoriem, kas lietojams lejup pa cauruli lancia delta 2000 8-16v vai escort un sierra cosworth 2000 16v

Atloks drenāžas izejas Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 vai atvērt ar 4 caurumiem

IHI VL7 izplūdes atloka tērauda trokšņa slāpētāja izvadam Fiat Punto GT vai Uno Turbo 1400

Īpašs obligātais atloks, kas jāuzstāda oriģinālajam Lancia Delta turbokompresoram oficiālajās fisches sacensībās.

Izplūdes atloku Garrett T28 ar caurumu izplūdes turbīnas dzinējspēks, un caurums izplūdes izlaišanas vārsts

Flange, kas ļauj izmantot jauno chesttegate 44 kolektoros ar vecā stila ovālajiem savienojumiem.

V-joslas atloks turbokompresoram, kas ir standarta montieri OPEL Corsa OPC 1600 visām versijām.

Garrett GT1446 turbokompresora V-joslas atloka. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett 1446 turbo, šis Vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.