Degvielas iesmidzināšanas spiediena regulators turbo un aspirācijas dzinējiem ar universālu ārējo manometra savienojumu

Degvielas spiediena regulators priekš Ferrari izgatavots, lai aizstātu tagad neiegādājamo oriģinālo Bosch 0280160584. Turklāt šim degvielas spiediena regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu vēlamajam spiedienam.

Degvielas spiediena regulators atmosfēriskiem dzinējiem, kas pārveidots par turbo iesmidzināšanu ar vienas diafragmas karburatoru, lai palielinātu degvielas spiedienu ar attiecību 1:1, pievienojot Turbo turbokompresoru AR NEATKLĀTU UZSTĀDĪJUMU, kas pieguļ tieši oriģinālajam izplūdes vārstam.

Kompakts benzīna spiediena regulators, kas piemērots visiem iesūknēšanas un turboelektroniskās iesmidzināšanas motoriem, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un ar dubultu membrānu PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem stiprinājumiem.

Benzīna spiediena regulators izgatavots, lai aizstātu oriģinālo, kas tagad ir kļuvis nepieejams. Turklāt tam ir regulēšanas skrūve, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu vēlamajam spiedienam.

Degvielas spiediena regulators Volvo 850 - C70 - S70 - V70 pēc 1996. gada ar elektronisku iesmidzināšanu, kas izgatavots, lai aizstātu tagad neiegādājamo oriģinālo Bosch 0280160554 ref 9146761. Turklāt šim degvielas spiediena regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz vajadzīgajam spiedienam. .

Adapteris, lai atvieglotu ārējā benzīna spiediena regulētāja uzstādīšanu, kas jāievieto oriģinālā fliitē

Peugeot 205 1900 GTi un 309 GTI degvielas spiediena regulators, gan aspirējams kā oriģināls, gan pārveidots ar turbo, kompakts un piemērots uzstādīšanai dzinējos, kur nepieciešama augsta regulēšanas precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, lai aizstātu vecos oriģinālos regulatorus ar tagad sausām un novecojušām membrānām.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Degvielas spiediena regulators, ko var tieši ievietot oriģinālajā flanā, neveicot nekādas modifikācijas un ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem pēc saviem ieskatiem, pateicoties regulēšanas uzgrieznim.

Benzīna spiediena regulators, ko var ievietot tieši oriģinālajā Fiat Coupe 2000 20v Turbo flute bez nepieciešamības veikt nekādas modifikācijas un ļauj regulēt benzīna spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem plus kompresoru.

Degvielas spiediena regulators, regulējams un tieši ievietojams oriģinālajā tvertnē bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 bar statiski plus kompresora uzlāde. Tas tiek uzstādīts, vienkārši noņemot ātro klipsi un uzliekot šo regulatoru, neko citu neuzstādot.

Degvielas spiediena regulators Renault 5 Gt turbo karburatora dzinējiem, pilnībā regulējams.

Alumīnija adapteri, lai vieglāk varētu izmantot ārējā degvielas spiediena regulatoru, kas iekļauti sākotnējā flautu

Adapteris ārējam degvielas spiediena regulatoram, kas ievietojams uz oriģinālās īpašās Fiat Uno Turbo 1400 flautas

Lancia Delta turbo 2000 16v degvielas spiediena regulators piemērots arī visiem elektroniskajiem iesmidzināšanas dzinējiem, kur nepieciešama oriģinālam līdzīga nomaiņa. Regulējams degvielas spiediena regulators, ko var izmantot lieliski saderīgs ar visām Lancia Delta 1600 8v versijām un Lancia Delta 2000 dzinējiem, gan 8, gan 16v Evo un jebkuru citu versiju, gan katalītisku, gan nekatalītisku, un mēs apstiprinām perfektu saderību ar visiem 2000 Lancia - šī perioda dzinēji.