8mm x 1,25 iegarenas tapas ar relatīvo uzgriezni augstām temperatūrām. Šīs tapas ir jāizmanto, ja bakelīta pamatnes ir ievietotas starp ieplūdes kolektoriem un cilindra galvu, lai izvairītos no siltuma vadīšanas starp cilindra galvu un ieplūdes kolektoru.
Vītņu reduktors no 10 X 1,25 līdz 8 X1,25, kas ļauj uzstādīt M8 tapas vai skrūves M10 vītņotā caurumā. Tas palīdz atrisināt daudzas mehāniskas problēmas, ja trūkst vietas vai ir bojāti pavedieni vai nepareizi vītnes ir palielinātas.
Pastiprinātas sadales vārpstas skrūves Suzuki Swift 1.300 16v sadales vārpstas skriemeļiem, grūti atrast pastiprināta tipa tirgū. Komplekts, kas sastāv no 2 skrūvēm.
Atbalsts Fiat 500 Abarth T-JET vai 100 ZS eļļas radiatora un visu 1200–1400 dzinēju, gan 8, gan 16 V ārējiem, uzstādīšanai ar caurumiem eļļas spiediena un temperatūras sensoriem, kas īpaši paredzēti visiem dzinējiem ar mazu eļļas filtru Fiat Alfa Lancia Abarth, ieskaitot visus Multiair dzinējus . Nav pieejams tirgū.
Fiat 500 Abarth eļļas radiatora komplekts ar radiatoru un caurulēm perfektai montāžai, komplektā ar visu eļļas radiatoru, kas novietots pasažiera pusē oriģinālā starpdzesētāja vietā.
Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v izplūdes kolektors sākotnējā stāvoklī, bet ar 2400 turbo atloku, kas izgatavots no nerūsējošā tērauda ar lieliem kanāliem.