Sviestmaižu atbalsts, lai uzstādītu ārējo ergal eļļas radiatoru ar 2 atverēm eļļas spiedienam - temperatūras sensori, kas piemēroti uzstādīšanai uz Fiat Iveco 4000 dzinējiem.
Pilns dzinēja blīvju komplekts Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600, izņemot cilindra galvas blīvi un ieplūdes - izplūdes kolektora blīvi, kuras var iegādāties atsevišķi, kā parādīts fotoattēlā. 1400 dzinējiem iegādājieties vēl vienu komplektu
1/8 vītnes vakuuma spiediena slēdzis depresijas un vakuuma mērīšanai ar parasti aizvērtiem kontaktiem un aizmugurējo regulēšanas skrūvi. To var izmantot, piemēram, lai deaktivizētu komandu, kad tiek sasniegts noteikts maksimālais spiediens -1 bārs, vai arī, izmantojot apgrieztu releju, ir iespējams kaut ko aktivizēt, kad tiek sasniegts noteikts spiediens, un deaktivizēt, kad tas nokrītas zem tā.
A112 Abarth Autobianchi dzinēja štancētu virzuļu sērija, augsta kompresija, ar aizdedzes sveces ligzdu. Virzuļi, kas jāizmanto ar garu tērauda klani ar oriģinālo garumu 117 mm.
Pastiprināti klaņi A112 Abarth H, apgriezti no īpaša tērauda, garums 117, ar īpašām amerikāņu augstas stiepes izturības skrūvēm ARP. Šiem savienojošajiem stieņiem jābūt saskaņotiem ar īpašiem īsākiem virzuļiem, kas jāuzstāda. Komplektā ietilpst 4 daļas, kas ir pilnībā savstarpēji aizvietojamas ar oriģinālajiem klaņiem
Aktivizējiet un mainiet kartējumu tieši, vienkārši nospiežot pogu uz tālvadības pults. Vienkāršs veids, kā izvairīties no redzamu pogu uzstādīšanas, ko var izmantot tikai visām Unichip vadības ierīcēm. Ir 7 pogas, lai iegūtu 5 kartējumus un, iespējams, pievienotu citus garāžām vai citām ierīcēm.
Adapteris, kas ļauj ērti pievienot turbo spiediena mērītāju, lai gan depresiju, gan spiedienu uzņemtu tieši plastmasas kolektorā, izvairoties no ieplūdes kolektora urbšanas visām automašīnām PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP vai Mini R56 grupā R60 ar 1600 turbo dzinējs.
Inžektora adapteri, kas ļauj noņemt inžektora degunu, lai jūs varētu tos uzstādīt, neveicot nekādas izmaiņas ieplūdes kolektoros, kuriem nav inžektora priekšgala uz ieplūdes kolektora un cilindra galvas. Tie ir uzstādīti uz inžektoriem ar īsu deguna tipu. +27mm adapteris
Vītņu reduktors no 10 X 1,25 līdz 8 X1,25, kas ļauj uzstādīt M8 tapas vai skrūves M10 vītņotā caurumā. Tas palīdz atrisināt daudzas mehāniskas problēmas, ja trūkst vietas vai ir bojāti pavedieni vai nepareizi vītnes ir palielinātas.
Uzlabota kapacitatīvā aizdedze, kas spēj nomainīt Magneti Marelli AEC 104 aizdedzes kļūmes gadījumā, uzstādāma Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino un citām līdzīgām automašīnām, kas izmanto to pašu aizdedzi. To ir iespējams iegādāties arī komplektā ar darbināmu spoli. Šī ir īpaša MAZĀ versija melnā krāsā, mazāka un kompaktāka, bez apgriezienu ierobežotāja.
Izplūdes vārstu regulators BMW Z4 G29 2.000 197zs elektriskā atvēršana un aizvēršana ar tālvadības izpūtēju, kas ir uzstādīts tieši ar mūsu motoru virs izplūdes vārsta labajā pusē , kas ļauj mums pašiem kontrolēt tā atvēršanu un aizvēršanu.
BMW Z4 G29 2 000 197 ZS lielāka izplūdes caurule, OPF noņemta brīvā caurule, kas izgatavota no nerūsējošā tērauda, kas novērš oriģinālo OPF oriģinālajam 197 Zs turbokompresoram, kas ražots no 2018. līdz 2022. gadam ieskaitot
Eļļas notekas savienojums Fiat 500 Abarth dzinējiem, kuriem jau ir uzstādīts ārējais eļļas radiators, bez ūdens-eļļas apmaiņas. Vieglā sakausējuma armatūra nodrošina profesionālu, tīru un galīgu savienojumu starp turbokompresora eļļas noteci un atgaitas cauruli dzinēja blokā karterā.
Pilnīgs viegls tērauda spararats ar uzstādītu startera motora vainagu. Plug and Play ar oriģinālu. Nav savietojams ar citām dzinēja versijām. LŪDZU, ŅEMIET VĒRĀ, ŠIS SPARRATS IR PAREDZĒTS TIKAI ORIĢINĀLĀM MULTIAIR SAJŪGIEM
Izplūdes regulators Audi - Volkswagen Seat izplūdes atvere - aizvēršanas vadības trokšņa slāpētājs ar oriģinālajiem vārstiem, kuriem elektromotors ir standartā.
Eļļas veidgabals izgatavots visiem Garrett turbokompresoriem gan uz buksēm, gan uz gultņiem, piemēram, GT - GTX sērija uz gultņiem, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 un 2 paaudze, nav ierobežota, jo tai ir 4 mm caurums un arī saderīgs ar citām turbokompresoru versijām vai.
ARP L19 Amerikāņu ražotās pastiprinātās klaņu skrūves, kuras var lieliski uzstādīt kā nomaiņu uz mūsu ProtoXide apgrieztajiem H formas klaņiem un citiem tirgū esošajiem klaņi.
Izplūdes notekcaurule BMW Z4 2.000 197zs G4Z b48b20b palielināts NEKATALIZĒTS Nerūsējošais tērauds 76mm Nerūsējošais tērauds bez katalizatora ar oriģinālo vband turbokompresora atloka stiprinājumu, ar relatīvi elastīgu nerūsējošā tērauda versiju, kas lieliski aizstājama ar oriģinālo katalizatoru.
Ferrari 458 komplekts ar vadības bloku ļauj apiet oriģinālās izplūdes vārstu vadību, atverot un aizverot to, kā vēlaties, no pasažieru nodalījuma iekšpuses.
Īpašs atbalsts Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel dīzelis 6 cilindru 160 -165 ZS kas ļauj uzstādīt ārējo eļļas radiatoru, ar atverēm, kur iespējams novietot eļļas spiediena un temperatūras sensorus.
Galvas blīve atsevišķi gredzeni Honda Civic dzinējs 1.6 vtec D16Z9 tipa "Cooper", lai atbalstītu gan aspirācijas dzinējus, gan dzinējus, kas parasti pārveidoti par turbo. Atbalsta blīve.
Liela izmēra troses droseļvārsta korpuss, kas jāuzstāda Renault Clio Rs 2000 16V F4R 1. – 2. – 3. fāzei, ja vēlaties izmantot troses droseļvārstu. Šis ProtoXide droseļvārsta korpuss aizstāj Renault butterfly 7700871215, kas vairs netiek ražots un nav atrodams.
Regulējams Porsche 928 degvielas spiediena regulators, lai aizstātu oriģinālo Bosch regulatoru 0280160262, kas tagad ir kļuvis nepieejams, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un viena diafragma ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, kam ir divas sānu ieplūdes un viena atgriešana.
Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 degvielas spiediena regulators, ko var uzstādīt uz visiem regulējamiem bokserdzinējiem, lai aizstātu oriģinālo Weber RP54, kas tagad ir kļuvis neaizsniedzams, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un viena diafragma ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, kam ir divas sānu ieplūdes un viena atgriešana.