Viens sveces kabelis, kas jau no viena gala cirsts ar ilgu sveces spraudni, kā parādīts attēlā.

Eļļas ierobežotāja stiprinājums izgatavots, kā norādījis Garrett visiem Garrett GT - GTX sērijas turbokompresoriem uz gultņiem, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 un 2 paaudzes

Pastiprinātas spararata skrūves Lancia Delta 2000 8-16v Turbo motora spararatam, nav iespējams atrast.

Interkūlera pilnīgs komplekts Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindri.

Slēdzis ar sarkanu LED integrēti.

Kaste, kas palīdz izveidot izplūdes kolektoru, ko izmanto, lai atvieglotu četru izplūdes cauruļu savienošanu ar vienu turbo atloku.

Renault 5 GT Turbo 1400 trimetāla pastiprināta izplūdes un ieplūdes kolektora blīve. Renault 5 Gt Turbo kolektora blīve, kas lieliski blīvē gan izplūdes, gan ieplūdes kolektorus un tiek uzstādīta tāpat kā oriģinālā blīve, bet saglabā jebkādu Turbo spiedienu uz oriģinālajiem čuguna un cauruļveida tērauda kolektoriem, pateicoties iekšpusē esošajam blīvēšanas materiālam un dubultajai nerūsējošā...

Tērauda atloks head, ko izmanto, lai veiktu atlokam.

Universal pārspiediena vārsts garš pagarinājums dioksīdu regulējams 1-1,5 bar.

AFR spiediena mērītājs, kas ļauj reāllaikā uzraudzīt gaisa un degvielas attiecību, izmantojot jaunākās paaudzes Bosch 4.9 lineāro lambda zondi ar ļoti augstu precizitāti.

Pastiprināta trīsmetāla galvas blīve Fiat Punto Gt un Uno turbo 1400 ar iekšējo diametru 82,5 mm.

Turbokompresors GTO23 par dubultās BEARING instalēta Fiat Punto GT.