Turbokompresora piegādes eļļas caurule, kas ļauj uzstādīt jebkuru Garrett turbokompresoru uz dubultiem gultņiem no GT25-GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 jebkuras paaudzes un ProtoXide Gto23 turbokompresoriem un visiem turbokompresoriem uz Garrett gultņiem.
Izplūdes caurule ar brīvu nerūsējošā tērauda cauruli ar šļūteni, kas pievienojas oriģinālā statņa katalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, oriģinālā IHI turbokompresora uzstādīšanai.
Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.
Turbo uz buksēm, kas atdzesētas tikai ar eļļu Uguns transformācijas. Šis ir Mitsubishi turbokompresors, kas ir mazāks par TD04, lai iedarbinātu Fiat dzinējus ar Fire motoru jau no zemiem apgriezieniem, maksimālā jauda 170-180 ZS
Pilnīgs komplekts ar izplūdes kolektoriem un negabarīta turbokompresoru visiem 3 cilindru Renault TCe dzinējiem un savietojams ar Captur, Twingo, Clio Dacia un līdzīgiem
Liela izmēra un modificēts turbokompresors Smart ForTwo benzīnam un pastiprināts ar 360 ° vilces piekto riteni. Tas tiek uzstādīts, uzstādot oriģinālu.
Regulējams skriemelis Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400, lai mainītu sadales vārpstas laiku līdz 10 grādiem, sietspiede ar gradāciju un robiem lāzergravētiem laika noteikšanai, var uzstādīt uz visām jaunākajām Uno turbo 1400 sērijām un jebkurai Fiat Punto GT 1400 versijai AR zobiem.
Izplūdes blīve turbokompresoriem ar T2 savienojumu - T25 T28 un GT 23-GT 25 - GT 28 un GTX28 - GBC metālisks no nerūsējošā tērauda ar pastiprinošu un blīvējošu malu.