Ērts nosūcējs, lai noņemtu JPT spailes no savienotājiem.

Uzlabota kapacitatīvā elektroniskā aizdedze komplektā ar Super Coil motoriem ar vienas aizdedzes spoli.

Fiat Uno Turbo Punto GT kalti virzuļi 1400 dzinējiem specifiskiem virzuļiem, kas nav piemēroti 1300 dzinējiem, ar grafīta pārklājumu, lai palielinātu gludumu.

Galvas skrūves no pastiprinātas tērauda. Šīs tapas ir lieliski aizstājamas ar oriģinālajām, bez jebkādām izmaiņām.

Head tapas augstas stiepes tērauda ar diametru 12 mm. 10 Pieces

Fiat Uno Turbo 1300 izplūdes kolektors no TIG metināta nerūsējošā tērauda ar īpašu savienojumu versijai Uno Turbo 1300, nav piemērots 1400 modelim.

Nipeļu stiprinājums AN10 18X1.5 no Ergal vieglā alumīnija sakausējuma, to iespējams pieskrūvēt uz mūsu sviestmaizēm vai citiem piederumiem, piemēram, eļļas radiatoriem, vīrišķais - vīrišķais.

O-gredzeni inžektoriem, kas garantē perfektu blīvējumu, tādējādi garantējot oriģinālo gumijas paliktņu nomaiņu, lai izvairītos no noplūdēm uz sausiem vai novecojušiem gumijas paliktņiem.

Izplūdes kolektora atloks Audi Volkswagen 1800 20v turbo tēraudam visām šī Audi Seat Volkswagen dzinēja versijām.

V-joslas atloks Garrett G25 550 un Garrett G25 660 OUTLET sānu turbokompresoram, lai izveidotu notekcauruli. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jau ir tā un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett G25 550 vai G25 660 turbo, šis nerūsējošā tērauda vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

Izplūdes kolektora atloks Ford Escort un Sierra Cosworth 2000 turbo 16v tērauda galvas izplūdes kolektoram ar 12 mm biezumu.

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors ar elektronisko iesmidzināšanu, bez piespiedu gaisa padeves, 4-2-1, kā rezerves daļa, komplektā ar visu nepieciešamo un sniedzas līdz centrālajai caurulei, kā parādīts fotoattēlā.