Kätevä poisto JPT-liittimien poistamiseksi liittimistä.

Parannettu kapasitiivinen elektroninen sytytys ja Super Coil moottoreille, joissa on yksi sytytyspuola.

Fiat Uno Turbo Punto GT taotut männät 1400 moottorikohtaisille männille, jotka eivät sovellu 1300 moottoriin, grafiittipinnoite lisäämään sileyttä.

Korkean vetovahvistetun teräksen pultit. Nämä nastat ovat täydellisesti vaihdettavissa alkuperäisiin ilman mitään muutoksia.

Pää nastat korkea teräksestä, jonka halkaisija on 12 mm. 10 Pieces

Fiat Uno Turbo 1300 pakosarja TIG-hitsattua ruostumatonta terästä erityisellä liitännällä Uno Turbo 1300 -versiota varten, ei sovi malliin 1400.

Nippaliitin AN10 18X1.5 Ergal alumiinikevytmetalliseoksesta, se on mahdollista ruuvata voileipiin tai muihin tarvikkeisiin, kuten öljypatteriin, uros - uros.

Ruiskutussuuttimien O-renkaat, jotka takaavat täydellisen tiivistyksen, mikä takaa alkuperäisten kumityynyjen vaihdon, jotta vältetään vuodot kuiville tai vanhentuneille kumityynyille.

Pakosarjan laippa teräksestä kaikkiin tämän Audi/Seat/Volkswagen-moottorin malleihin. Audi Volkswagen 1800 20v turbo.

V-nauhalaippa Garrett G25 550 ja Garrett G25 660 OUTLET-sivuturboahtimelle syöksyputken luomiseksi. Jos haluat rakentaa syöksyputken tai sinulla on jo syöksyputki ja joudut muokkaamaan sitä asentaaksesi Garrett G25 550 tai G25 660 turbon, tämä ruostumattomasta teräksestä valmistettu vband rengaslaippa on mitä tarvitset.

Pakosarjan laippa Ford Escort ja Sierra Cosworth 2000 turbo 16v teräskantaiselle pakosarjalle, paksuus 12 mm.

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja elektronisella ruiskutuksella ja 4-2-1-ilmajärjestelmällä varaosana, täydellisenä ja ulottuen keskiputkeen, kuten kuvassa näkyy.