V-joslas atloka gredzena turbokompresora ritināšanas Garrett GTX30 izplūdes OUTPUT lejupcaurules nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētājs. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams. 1

6AN - 6AN par 90 grādiem pagriežams sieviešu stiprinājums

Regulējams Alfa Romeo 75 Turbo 1800 degvielas spiediena regulators, lai aizstātu oriģinālo, kas tagad ir kļuvis nepieejams, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un vienas diafragmas PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem.

Oriģinālais standarta Mitsubishi TD04 turbokompresors uz buksēm, kas ir tikai eļļas dzesēšanas ar T2 izplūdes kolektora savienojumu

V-joslas gredzena atloks GARRETT G25- G30 - G35 izplūdes atveres sānu ruļļiem ar Garrett turbokompresoru.

Mercedes tipa turbo spiediena sensors ar 3 vadu darba diapazonu 4 bar absolūtā.

Izpūtēja izplūdes atvēršanas regulators atvēršanas vadīšanai - divu izplūdes vārstu trokšņa slāpētāja aizvēršanai, kam ir oriģinālā izplūdes gāze.

Ārējais ergal eļļas radiatora uzstādīšanas atbalsts ar caurumiem eļļas spiediena un temperatūras sensoriem, kas raksturīgi visiem Fiat Sedici 1600 16v dzinējiem.

Pašsarūkoša degvielas sūkņa šļūtene, kas īpaši paredzēta lietošanai benzīna un dīzeļdegvielas tvertnēs.

ProtoXide pastiprināts garais pagarinājums, regulējams no 1 līdz 1,5 bāriem un lietojams visās automašīnās ar spiediena atvadu.

Tērauda atloks izplūdes kolektoru izgatavošanai Fiat Alfa 2400 JTD turbo 20v Mjet dzinējiem

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ spararata kronis startera motoram no apstrādāta tērauda, maināms kā oriģināls.