Degvielas spiediena regulators atmosfēriskiem dzinējiem, kas pārveidots par turbo iesmidzināšanu ar vienas diafragmas karburatoru, lai palielinātu degvielas spiedienu ar attiecību 1:1, pievienojot Turbo turbokompresoru AR NEATKLĀTU UZSTĀDĪJUMU, kas pieguļ tieši oriģinālajam izplūdes vārstam.
Palielināts augstas plūsmas degvielas sūknis, kas raksturīgs Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 un Panda 100 ZS 16 V dzinējiem un līdzīgiem dzinējiem, kas obligāti turbo pārbūvei un sagatavotiem aspirācijas dzinējiem
Toyota Celica GT4 Four Turbo liela izmēra degvielas sūknis ar lielu plūsmas ātrumu, piemērots jaudas uzturēšanai līdz 400 ZS komplektā ar filtru un elektrības vadiem, kas jāuzstāda oriģinālajā grozā. Degvielas sūknis, ko var uzstādīt visiem Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 modeļiem no 1988. līdz 1999. gadam
Renault 5 GT sacīkšu degvielas sūknis ar paaugstinātu lielu plūsmas ātrumu, ar ieplūdes un izplūdes caurulēm. Ideāli piemērots lietošanai ar jaudu līdz 350 ZS gan ar iesmidzināšanas, gan karburatora dzinējiem. Ārējā tipa sūknis.
Augstas ietilpības degvielas sūknis specifikācija Megane 2.0 Turbo. E "var aizstāt ar sūkni, bez izmaiņām parastajā cilindra oriģinālam. Piemērots jaudu līdz 420 ZS. Fotogrāfijas nepareizs.
Palielināts augstas plūsmas degvielas sūknis, kas raksturīgs Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 un Panda 100 ZS 16 V dzinējiem un līdzīgiem dzinējiem, kas obligāti turbo pārbūvei un sagatavotiem aspirācijas dzinējiem
Fiat Grande Punto 500 Abarth alumīnija adapteris, kas darbojas kā vāciņš, lai atvieglotu ārējā degvielas spiediena regulatora uzstādīšanu, kas jāievieto uz oriģinālās flautas.
Pašsarūkoša degvielas sūkņa šļūtene, kas īpaši paredzēta lietošanai benzīna un dīzeļdegvielas tvertnēs.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies