Vāciņu, kas ļauj aizbāzt caurumu pa kreisi ar inžektora kolektors slāpekļa Strādā uz iespējami

Izplūdes kolektora tērauda atloks Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Lancia Delta Turbo 2000 16 V izplūdes kolektors no augstas veiktspējas nerūsējošā tērauda ar lieliem kanāliem. Saderīgs arī ar Fiat Coupe Turbo 2.0 16v īso versiju, kas izstrādāta, lai veicinātu reakciju pie zemiem apgriezieniem.

Dzinēja vārstu atsperes pastiprinātas Fiat Punto Gt un Uno Turbo

Iekšējā atspere Pop off Tial Blow Off vārstam ar dažādiem pieejamiem iestatījumiem un maināma ar oriģinālo atsperi.

Bombola in allumino con relativa valvola specifica per N2O conforme CE. 4Kg di contenuto di N2O CARICA Misure: altezza=590 mm diametro=150 mm

Eļļas sūknis pastiprināti un palielināta par Lancia Delta un Fiat Coupe 16v, nepieciešams saņemt atpakaļ līdz jūsu sūkņa Original effettuarvi rediģēšanu.

Renault 5 GT Turbo pastiprināts sajūga komplekts, kas sastāv no pastiprinātas spiediena plāksnes un diska ar 4 vara un oglekļa plāksnēm.

Pastiprināts vara sacīkšu sajūga komplekts Renault Clio 1800 - 2000 Williams Megane un Renault 19.

Fiat 500 Abarth 1400 izplūdes kolektora tapas uz T-Jet cilindra galvas un 1400 16v Fiat Alfa Lancia aspirācijas dzinējiem

Regulējams degvielas spiediena regulators Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D un E versijām var tikt ievietots tieši oriģinālajā sprauslā, neveicot nekādas izmaiņas, un tas ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 bar statiskajā spiedienā, kā arī ar kompresoru.

Wastegate Ferrari 208 GTS un GTB Turbo VERSIJA BEZ INTERCOOLER. ārējā tipa vārsts turbokompresoram uz oriģinālā izplūdes kolektora. Tas ir uzstādīts oriģinālā Ferrari atkritumvārsta vietā, kas tagad ir neatjaunojamā stāvoklī, un pat ar membrānas nomaiņu problēmas tiks tikai atliktas. Šim mūsu atkritējam ir parastais cauruma diametrs, taču tam ir izcila plūsma, un tas ir galīgais risinājums...