Brandstofdrukregelaar voor zowel atmosferische als turbomotoren, compleet met originele adapter, geschikt voor alle toepassingen met elektronische injectiemotoren waarbij hoge precisie en hoog debiet vereist zijn.

Jas motor gebouwd met technologie en materiaal dat wordt gebruikt in de racerij dragsters.

Modificatie aan uw turbolader voor lagertransformatie en vergroting van de gehele turbolader.

Fiat Coupe 2000 16v en 20v Turbo extra grote brandstofpomp met hoog debiet, geschikt voor het behouden van een vermogen tot 400 pk, compleet met filter en elektrische bedrading die in de originele mand moet worden geïnstalleerd.

Fiat Grandepunto-vormig mondstuk om elke 52 mm manometer te installeren, waardoor de manometer naar de bestuurder kan worden gedraaid en tegelijkertijd de luchtventilatie behouden blijft. Geweldige look met het dieprode detailframe.

Unichip en Intelligent Drive Unichip-regeleenheden en druksensor die kunnen worden geïnstalleerd op Fiat Fire 1200 8v en 1400 8v motoren

Uitlaat downpipe Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL in vrij roestvrij staal dat de originele katalysator elimineert met 3-gats flens op turbocompressor

Brandstofdrukregelaar, die zonder aanpassingen direct in de originele fluit kan worden gestoken en waarmee u dankzij de stelmoer de brandstofdruk van 0,5 tot 4,8 statische bar naar wens kunt aanpassen.

Universele wastegate lange extensie protsoxides instelbaar van 1 tot 1,5 bar.

Zuivere siliconen hoesjes voor water versterking.

Fluit plus injectoren op Fiat Punto GT Turbo en een geïnstalleerde 1,6 - 1,4-1,3

Versterkte koppakking met losse Cooper ringen Fiat Coupe 2400 20v Turbo vrijstaand