Voor modificatie van de turbocompressor van een Lancia Delta 1600 8v is het noodzakelijk dat u eerst uw originele turbocompressor - zelfs als deze kapot is - naar ons kantoor terugstuurt voor relatieve vervanging en transformatie van de lagers, waarbij tevens een nieuw Corasse kogellager wordt geplaatst.
We kunnen de nieuwe aanvoerleiding met verplichte restrictor leveren tegen een meerprijs van ongeveer 90 euro, zodat deze niet alleen wat betreft de uitlaat maar ook wat betreft de olietoevoer plug and play is.
Turbocompressor protsoxides GTB220 bussen plus met variabele geometrie over de kwijting voor de installatie van motoren Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v waarmee maximaal 200-220pk.
Turbocompressor op lagers voor Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v motoren, installatie op origineel spruitstuk en originele downpipe, moeilijk te vinden, specifiek gemaakt in ProtoXide
Turbolader op dubbele lagers voor Lancia Delta 8-16v T3 aansluiting, met complete downpipe kit om opnieuw aan te kunnen sluiten op de originele uitlaat en zo "Plug and Play" te zijn
Garrett turbo fase 5? dragende wastegate niet aanwezig, maar apart verkocht. Mogelijke toepassing afhankelijk van de voorbereiding: tot 2000cc. Mogelijke toepassingen: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? enz..
Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle Multiair-motoren.
Alleen online
Modificatie aan uw turbolader voor lagertransformatie en vergroting van de gehele turbolader.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies