12 mm grotere en versterkte noppen met een hoge tractiekop van 1,25 voor Fiat Uno Turbo-motoren - Punto Gt 1400-1600

Versterkte stalen kopbouten met hoge treksterkte. De pinnen kunnen zonder enige wijziging perfect worden vervangen door de originele. Specifiek voor Renault 5 ALPINE

Koperen enkele schijfkoppelingsset Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 koperen platen VLIEGWIEL NIET INBEGREPEN. RESERVEONDERDELEN VOOR ONS ENKELE MASSA VLIEGWIEL.

Holle schroef voor pijp met banjo oog voor olie-uitlaat op origineel Fiat Uno Turbo en Fiat Punto gt motorblok met 10mm oog en perspijp voor turbocompressor.

Turbo op dubbele bal "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Compact ProtoXide-ronde mondstuk voor instrumenten dat in plaats van het originele luchtmondstuk voor Fiat 500Abarth- en niet-Abarth-modellen kan worden geplaatst zonder aanpassingen te hoeven doen! Het wordt gebruikt om twee van onze compacte rechthoekige gereedschappen te installeren

Oliepijp waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren vanaf de ProtoXide Gto 23 vleugels Garrett G25-G28-GT30-Gt35 en GTX28-GTX30-GTX35-turbocompressoren en ProtoXide Gto-turbocompressor met zijdelingse positie boven de versnellingsbakzijde.

Kit om te zetten van carburateur naar elektronische brandstofinjectie motor van de Renault 5 GT Turbo. De beste kit op de markt in de wereld!

Lancia Delta 16v uitlaatspruitstuk met Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll turbocompressor aansluiting.

Exclusief uitlaatspruitstuk voor Lancia Delta 2000 8v voor Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Originele Renault 5 GT turbocompressor metalen pakking aan de uitlaatzijde, versterkt in roestvrij staal.

Competitie versterkte koppelingsset bestaande uit een schijf met 6 koperen platen van topkwaliteit met super-gedempte flexibele koppelingsbatterij met druklager, specifieke versterkte pusher met "pull" -type. </p​