Renault 5 GT Turbo aluminium fluit gemaakt om te bevestigen op ons inlaatspruitstuk voor injectiemotoren, maar het is ook mogelijk om het op andere inlaatspruitstukken te gebruiken door de beugels te maken.

Ronde ontluchter met zitting voor een ronde 52mm-drukmeter. Kan op de plaats van de originele ontluchter op Fiat 500Abarth en niet-Abarth modellen worden geplaatst zonder dat er aanpassingen nodig zijn!

Ondercarterpakking voor Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilinder 16v en Q4.

12 mm grotere en versterkte noppen met een hoge tractiekop van 1,25 voor Fiat Uno Turbo-motoren - Punto Gt 1400-1600

Versterkte stalen kopbouten met hoge treksterkte. De pinnen kunnen zonder enige wijziging perfect worden vervangen door de originele. Specifiek voor Renault 5 ALPINE

Koperen enkele schijfkoppelingsset Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 koperen platen VLIEGWIEL NIET INBEGREPEN. RESERVEONDERDELEN VOOR ONS ENKELE MASSA VLIEGWIEL.

Holle schroef voor pijp met banjo oog voor olie-uitlaat op origineel Fiat Uno Turbo en Fiat Punto gt motorblok met 10mm oog en perspijp voor turbocompressor.

Turbo op dubbele bal "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Compact ProtoXide-ronde mondstuk voor instrumenten dat in plaats van het originele luchtmondstuk voor Fiat 500Abarth- en niet-Abarth-modellen kan worden geplaatst zonder aanpassingen te hoeven doen! Het wordt gebruikt om twee van onze compacte rechthoekige gereedschappen te installeren

Oliepijp waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren vanaf de ProtoXide Gto 23 vleugels Garrett G25-G28-GT30-Gt35 en GTX28-GTX30-GTX35-turbocompressoren en ProtoXide Gto-turbocompressor met zijdelingse positie boven de versnellingsbakzijde.

Kit om te zetten van carburateur naar elektronische brandstofinjectie motor van de Renault 5 GT Turbo. De beste kit op de markt in de wereld!

Lancia Delta 16v uitlaatspruitstuk met Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll turbocompressor aansluiting.