To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Externe wastegate Tial Sport, direct te monteren op het uitlaatspruitstuk, zeer compact, diameter 38 mm. Wij zijn directe importeur voor Italië en garanderen de perfecte authenticiteit.
Externe wastegate Tial Sport, direct te monteren op het uitlaatspruitstuk, zeer compact, diameter 38 mm. Wij zijn directe importeur voor Italië en garanderen de perfecte authenticiteit.
Compleet bouwpakket om uw eigen uitlaatspruitstuk te bouwen bestaande uit: kopflens, turboflens, rechte en gebogen pijpen, 4 in 1 doos om het inbrengen en verstevigen van de vier pijpen die de turbineflens binnenkomen te vergemakkelijken.
Compleet bouwpakket om uw eigen uitlaatspruitstuk te bouwen bestaande uit: kopflens, turboflens, rechte en gebogen pijpen, 4 in 1 doos om het inbrengen en verstevigen van de vier pijpen die de turbineflens binnenkomen te vergemakkelijken.
Water- en olieradiatoren, steunen, koelsets, ventilatoren en trays
Silicone Tubing 2,4 mm diep blauw interieur, erg handig voor het aansluiten van Pop Off, wastegate en actuatoren in het algemeen of passages van vloeistoffen zoals water, niet geschikt voor olie.
Water- en olieradiatoren, steunen, koelsets, ventilatoren en trays
Silicone Tubing 2,4 mm diep blauw interieur, erg handig voor het aansluiten van Pop Off, wastegate en actuatoren in het algemeen of passages van vloeistoffen zoals water, niet geschikt voor olie.
Fiat 500 Abarth olieaftapleiding voor motoren met een olieradiator gemonteerd, zonder de water-oliewisselaar. Met deze leiding kunt u op een professionele, schone en definitieve manier de olieafvoer van de turbocompressor verbinden met de retour naar het motorcarter in het carter.
Fiat 500 Abarth olieaftapleiding voor motoren met een olieradiator gemonteerd, zonder de water-oliewisselaar. Met deze leiding kunt u op een professionele, schone en definitieve manier de olieafvoer van de turbocompressor verbinden met de retour naar het motorcarter in het carter.
Ferrari 512 TR 512 M brandstofdrukregelaar, gemaakt ter vervanging van het inmiddels niet meer verkrijgbare origineel met Bosch code 0280160525 0280160564. Verder beschikt deze brandstofdrukregelaar ten opzichte van de standaard regelaar over een stelschroef waarmee je de brandstofdruk kunt afstellen op de gewenste druk .
Ferrari 512 TR 512 M brandstofdrukregelaar, gemaakt ter vervanging van het inmiddels niet meer verkrijgbare origineel met Bosch code 0280160525 0280160564. Verder beschikt deze brandstofdrukregelaar ten opzichte van de standaard regelaar over een stelschroef waarmee je de brandstofdruk kunt afstellen op de gewenste druk .
Brandstofdrukregelaar die direct in de originele Fiat Coupe 2000 20v Turbo-fluit kan worden geplaatst zonder dat er aanpassingen nodig zijn en waarmee u de brandstofdruk kunt regelen van 0,5 tot 4,8 bar statisch plus supercharger.
Brandstofdrukregelaar die direct in de originele Fiat Coupe 2000 20v Turbo-fluit kan worden geplaatst zonder dat er aanpassingen nodig zijn en waarmee u de brandstofdruk kunt regelen van 0,5 tot 4,8 bar statisch plus supercharger.
Versterkte pakkingen voor inlaat- en uitlaatspruitstukken
Versterkte trimmetalen uitlaatspruitstukpakking voor Fiat Uno Turbo 1300 8v en verwante gelijkaardige aangezogen motoren, de twee inlaatspruitstukpakkingen zijn ook inbegrepen.
Versterkte pakkingen voor inlaat- en uitlaatspruitstukken
Versterkte trimmetalen uitlaatspruitstukpakking voor Fiat Uno Turbo 1300 8v en verwante gelijkaardige aangezogen motoren, de twee inlaatspruitstukpakkingen zijn ook inbegrepen.