Brandstofdrukregelaar, die rechtstreeks in de originele Audi TT S3 1800 20v Turbo-fluit kan worden gestoken zonder enige wijziging, waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen van 0,5 tot 4,8 statische bar plus supercharger./ p>
Stalen vliegwiel uit één stuk voor alle Fiat Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo-motoren en auto's met versterkte koppelingseenheid en met ProtoXide versterkte drukplaat.
De drukregelaar kan direct in de fluit originele bestand worden ingebracht zonder enige wijziging die u toelaat om de brandstofdruk te passen 0,5-4,8 bar drukvulling meer statisch.
Vliegwielkit in monomassa staal voor alle Fiat Alfa en Lancia motoren en auto's met 1400 16v turbo T-jet motor zoals Fiat 500 Abarth met organische koppeling in ferodo (niet in koper) en ProtoXide versterkte drukplaat. Het kan worden geïnstalleerd op zowel handgeschakelde 5-6 versnellingen als automatische transmissies van MTA.
SPECIFIEKE HITTEBESCHERMING ACHTER ONZE EXPRESS VEREIST door onze Amerikaanse vriend / leverancier.
Deze bescherming verhindert de dissipatie van de warmte geproduceerd door deze turbocompressor die, niet gekoeld door het motorwater, de motorruimte oververhit met alle voordelen van de behuizing.
Stalen fitting erg handig om aan te brengen wanneer u besluit om een motor te turbo transformeren en met deze speciale fitting is het mogelijk om deze zowel te bevestigen als te lassen op het oliecarter, om de verbinding te maken om de turbocompressorolie terug in het carter te laten lopen./ p>
Turbocompressor GTO 410 die is gemonteerd op dubbele lagers als het origineel, en wordt een "plug and play", zelfs als je de olie buis te kopen en haar toegewijdeDownpipe