Roestvrij staal compleet met moeren en bouten voor hoge temperaturen.
Voor de realisatie van dit spruitstuk worden gebruikt in industriële CNC buis buigen en lassen met TIG-technologie met gas aan interne sbrodolature voorkomen.In feite, als de pijpen binnen druipen, kunnen deze uitsluiting leiden het losmaken van stukken gelaste materiaal kan schade aan turbocompressor veroorzaken. Onze collector lassen alleen indien strikt noodzakelijk.
Lancia Delta Turbo 2000 8v RVS uitlaatspruitstuk met T3-aansluiting zoals origineel of u kunt kiezen voor de turbocompressorflens die u op het spruitstuk gelast wilt ontvangen. Het kan ook worden geïnstalleerd op alle Lancia-motoren met dezelfde motor als de Lancia Dedra 2000 8v
Uitlaatspruitstuk voor ombouw van aangezogen naar turbo "CUORE" motor voor Fire 1.200-1.400-8v motoren zoals Lancia Y Punto en Grande Punto met positie boven de turbocompressor
Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 uitlaatspruitstukken met turboflens op de originele positie en indien nodig relatieve wastegate-positionering in afzonderlijke modus.
Fiat Uno Turbo 1300 uitlaatspruitstuk in TIG gelast roestvrij staal met specifieke aansluiting voor de Uno Turbo 1300 versie, niet geschikt voor het 1400 model.
Complete set met uitlaatspruitstukken en extra grote turbocompressor voor alle 3-cilinder Renault TCe-motoren en compatibel met Captur, Twingo, Clio Dacia en dergelijke