Exclusief uitlaatspruitstuk voor Lancia Delta 16v met aansluiting en speciale externe wastegate-positie.
Geheel in RVS compleet met moeren en tapeinden voor hoge temperaturen.
T3 flensaansluiting.
Opstelling voor uitlaatgasthermokoppel al in optimale positie gelast
Voor de realisatie van dit spruitstuk wordt gebruik gemaakt van industrieel CNC-buisbuigen en lassen met TIG-technologie met gas, om inwendig nadruppelen te voorkomen.
Als de leidingen interne druppels hebben, kunnen er stukken gelast materiaal losraken, met als gevolg schade aan de turbocompressor.
Ons spruitstuk heeft alleen lasnaden waar strikt noodzakelijk.
Uitlaatspruitstuk voor ombouw van aangezogen naar turbo "CUORE" motor voor Fire 1.200-1.400-8v motoren zoals Lancia Y Punto en Grande Punto met positie boven de turbocompressor
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V uitlaatspruitstuk dat de transformatie mogelijk maakt van een aangezogen naar een turbomotor, compleet met moeren en tapeinden voor hoge temperaturen. Gemaakt van roestvrij staal
RVS uitlaatspruitstuk, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilinder, gemaakt zoals op de foto te monteren ook in versies voorzien van airconditioning en zonder, versie met gelijke cilinderlengtes.
Uitlaatspruitstuk voor Toyota Celica GT4 van positionering en bevestiging externe wastegate. Onder leiding van 38mm. Roestvrij staal compleet met moeren en bouten kastanjebruin hoge temperatuur. Aanval T3 flens.
Roestvrijstalen uitlaatspruitstuk, voor Fiat Punto Gt zowel 1400 als 1600 8v met zijdelingse positie boven de lange versie van de versnellingsbak met grote extra grote kanalen
Uitlaatspruitstuk Suzuki Samura Sj 410-413 8v getransformeerde Turbo. 4-1 uitlaatspruitstuk van roestvrij staal met flens voor de transformatie van een atmosferische naar een turbomotor.