RVS uitlaatspruitstuk voor alle Subaru modellen zowel STI als WRX, voor de realisatie van dit spruitstuk wordt gebruik gemaakt van CNC industriële buigmachines en gaslassen met TIG technologie, om squirten in feite te voorkomen, als de leidingen interne druppels hadden, zouden deze kunnen veroorzaken het losraken van stukken gelast materiaal met als gevolg schade aan de turbocompressor.
Ons spruitstuk heeft alleen lasnaden waar strikt noodzakelijk.
Stalen fitting erg handig om aan te brengen wanneer u besluit om een motor te turbo transformeren en met deze speciale fitting is het mogelijk om deze zowel te bevestigen als te lassen op het oliecarter, om de verbinding te maken om de turbocompressorolie terug in het carter te laten lopen./ p>
SPECIFIEKE HITTEBESCHERMING ACHTER ONZE EXPRESS VEREIST door onze Amerikaanse vriend / leverancier.
Deze bescherming verhindert de dissipatie van de warmte geproduceerd door deze turbocompressor die, niet gekoeld door het motorwater, de motorruimte oververhit met alle voordelen van de behuizing.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 roestvrijstalen uitlaatdownpipe die de originele katalysator elimineert voor degenen die een Garrett GBC-turbocompressor met 5 uitlaatgaten willen installeren zonder zich zorgen te hoeven maken over het maken van een downpipe.