RVS uitlaatspruitstuk Fiat 128 4-1

Uitlaatspruitstuk Fiat 1200 8v aangezogen Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y in RVS sportmotoren type 4-2-1

Hyundai Coupe 1600 16v 106pk roestvrijstalen uitlaatspruitstukken 4-2-1 ronde kanalen, sportuitlaatspruitstuk zonder katalysator.

Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 type uitlaatspruitstukken in sportroestvrij staal met eindaansluiting voor pijp met klem.

RVS uitlaatspruitstukken voor Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1 aangezogen motor.

Roestvrij stalen spruitstukken volledig TIG gelast.

RVS uitlaatspruitstuk BMW E36 1800 aangezogen 4-2-1 RVS type 4-2-1 ter vervanging van het gehele complete spruitstuk dat bijna tot het midden reikt.

Suzuki Samurai uitlaatspruitstukken met Vitara 1600 8V motor in roestvrij staal voor installatie van Suzuki Samurai SJ410-413 met Vitara 1600 8V motor van het 4-2-1 type met eindaansluiting voor klem op het uitlaatcentrum.

Abarth A112 roestvrijstalen spruitstukken met sportief 4-2-1-type voor lage snelheden en extra grote kanalen.

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 RVS uitlaatspruitstuk met elektronische injectie aangezogen 4-2-1 als reserveonderdeel, compleet met alles en reikend tot aan de centrale pijp zoals afgebeeld op de foto.

Fiat Punto 1200 16v uitlaatspruitstuk in 4-2-1 roestvrij staal voor versie 1e serie, Lancia Y 16v model alle modellen behalve eerste euro 2 serie met aluminium inlaatspruitstuk.

Suzuki Swift GTI 1300 16v uitlaatspruitstuk

Fiat Panda 100 pk 1400 16v uitlaatspruitstukken gemaakt met 4-2-1 roestvrijstalen buizen kunnen ook worden geïnstalleerd op Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea gemaakt om lage snelheden te bevorderen.

Type 4-2-1 roestvrijstalen verdeelstuk voor volumetrische motor

Roestvrij stalen collector voor Volkswagen Golf VR6 2.8 atmosferische motor met 2 specifieke stukken EGR passages als de originelen.