Edelstahl-Auspuffkrümmer Fiat 128 4-1

Fiat Punto 1200 16V-Auspuffkrümmer aus 4-2-1-Edelstahl für die Version der 1. Serie, Lancia Y 16V-Modell, alle Modelle außer der ersten Euro-2-Serie mit Aluminium-Ansaugkrümmer.

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 Edelstahl-Auspuffkrümmer mit elektronischer Einspritzung, Saugmotor 4-2-1 als Ersatzteil, komplett mit allem und bis zum Mittelrohr reichend, wie auf dem Foto zu sehen.

Renault Clio 3.000 V6 Sportauspuffkrümmer aus Edelstahl als Ersatz für die Originalauspuffkrümmer

Fiat Panda 100 HP 1400 16v-Auspuffkrümmer aus 4-2-1-Edelstahlrohren können auch am Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea installiert werden, der für niedrige Geschwindigkeiten ausgelegt ist.

Typ 4-2-1 Edelstahlverteiler für volumetrischen Motor

Suzuki Samurai Auspuffkrümmer mit Suzuki Vitara 1600 16v Motor auf 4-2-1 Typ SJ410-413 mit Endanschluss mit Hülse und einfacher Klemme zum Verbinden.

Abarth A112-Edelstahlkrümmer mit sportlichem 4-2-1-Typ für niedrige Geschwindigkeiten und übergroße Kanäle.

Suzuki Jimny Motorauspuffkrümmer M13A M16A 4-2-1 Edelstahl, einbaubar mit M13A und M16A.

Lotus S3 4-1 verfügt über Krümmer aus Edelstahl mit übergroßen Kanälen für den Toyota 1ZZ-Motor. Lotus Elise S 1119 A-Version

4-1 Kollektoren aus Edelstahl mit runden Kanälen.

Edelstahl-Verteiler voll WIG geschweißt.

Auspuffkrümmer Fiat 1200 8v angesaugt Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y in Edelstahl-Sportmotoren Typ 4-2-1

Edelstahl-Auspuffkrümmer BMW E36 1800 Sauger 4-2-1 Edelstahl Typ 4-2-1 als Ersatz, des kompletten Krümmers, der fast bis zur Mitte reicht.