Oljeledningar och fittings för turboladdare

Detta rör är tillägnad den oljepassagen tillåter installation av den ursprungliga IHI turboladdaren.

Oljeröret för alla Audi motorer, Volkswagen, SeatLancia med 1,800 20v turboladdad motor, tillåter installation av turboladdare med corasse Garrett på dubbla lager.

Denna sats tillhandahåller specialtillbehör, packningar och rörsystem som är nödvändiga för montering av turboladdare med korrugeringar på Garrett-lager som gt28 gt30 gtx35

Oljetillförselrör som låter dig installera Mitsubishi TD04 turboladdare utan att göra några modifieringar på Renault 5 GT Turbo

Denna oljeledningen kan du installera antingen hela linjen Turbo Garrett eller OXID på dubbla bollen, komplett med amerikansk individuell anpassning svårt att hitta.

Oljeslang låter dig installera den nya linjen för att skapa oljeleveransen för turboladdaren på ALLA Minicooper R50-motorer omvandlade till turbo, lämpliga för att kopplas till vilken position som turbon är ansluten (hög, central, låg position).

Garrett G - GT - GTX och GT1446 turboladdare vattenkopplingar med rak slangkoppling i axel med tillhörande brickor.

Dedikerad monteringssats med de packningar och rör som krävs för montering av alla turboladdare med race on Garrett-lager som GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Aluminiumlock som gör att du kan stänga vattenpassagen på alla T-Jet abarth 500 Grandepunto-motorer när du installerar en turboladdare som inte har vattenkylning som TD04 turbo

Alu passande för alla Garrett GT40 turboladdare - GTX 40 -T3 - T4 - T5

Rostfritt stål passande för alla turboaggregat Garrett T3 - T4 - T5

Rostfritt stål passar för alla turboaggregat Garrett GT serien kullager, GT25, GT28, GT30, GT35. Komplett med packning.

rostfritt stål passande för alla turbokompressorer Garrett GT serie av lager, GT25, GT28, GT30, GT35 och Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 och TD05-KKK K03-K04. Komplett med sin tätning.

Aluminium gängad montering användas på alla turboaggregat Garrett GT serien kullager, GT25, GT28, GT30, GT35, och många andra modeller.

Mitsubishi TD04 oljeavtappningsarmatur i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla turboladdare.

Aluminium sidospår användas på alla turboaggregat Garrett GT serien kullager, GT25, GT28, GT30, GT35, och många andra modeller.

Montering Alu för alla turboladdare Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Restriktoroljekoppling krävs för alla turboladdare i Garrett GT- och GTX-serierna på lager, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Montering Alu för alla turboladdare Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Formade röret svårt att hitta för kylvattenslangen till turboladdare

1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.

1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.

Tee 8mm användbar för anslutning av depressioner och påtryckningar från turbon eller bensin.

Tee utilissimmo att ansluta depressioner och tryck turbo bensin eller mätare.

Beslag mössa lyfta vattenkylare turboaggregat. Steg 14x1.5

Plugbeslag för turboladdarens vattenkylningspassage. Steg 14X1.5

Svårt att hitta kopplingar för vattenkylning med kort slang för turboladdare

Par kopplingar som är svåra att hitta för vattenkylning med Lughi slangkoppling för turboladdare

Beslag är svårt att hitta för kylvattenslangen med shorts för turboladdare

Aluminiumdistans till Garrett GT - GTX turboladdarens oljeavtappning som gör att du kan använda det kortare originalröret och på så sätt förlänga det till rätt längd.

Aluminium sidospår användas på alla turboaggregat Garrett GT serien kullager, GT25, GT28, GT30, GT35, och många andra modeller.

Oljetillförselrör för ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillåter installation av den ursprungliga turboladdaren både med originalgrenröret och med vårt stålgrenrör

Renault 5 GT Turbo oljerör för att installera Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboladdare

Oljeavtappningsarmatur i aluminium komplett med relativ specifik packning och bultar som kan användas på alla turboladdare i Garrett GT-serien på bussningar som 1446 (det är nödvändigt att byta bultar) och på lager, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 och GBC turboladdare, Mitsubishi TD04 och många andra turboladdarmodeller

Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.

Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.

Oljeavloppskoppling 10AN-anslutning i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla Garrett GT- och GTX-serier turboladdare på lager som gt25, gt28, gt30, gt35 och GTX 28 GTX 30 och GTX 35, Mitsubishi TD04 och många andra turboladdare.

Aluminiumdistans för Mitsubishi TD04 Turbo oljeavtappning som gör att du kan använda det kortare originalröret och därmed förlänga det till rätt längd.

Aluminiumdistans för Garrett GT 1446 turboladdarens oljeavtappning som gör att du kan använda det kortare originalröret och på så sätt förlänga det till rätt längd.

Detta kit ger särskilda kopplingar, tätningar, och den nödvändiga slangar för montering av turbokompressorer Garrett GT2056 eller Mitsubishi TD04.