Detta rör kan du installera någon olja på dubbel boll från Garrett turboaggregat gt gt 23 till 35.

Turboladdarens leveransoljerör som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager från GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 vilken generation som helst och ProtoXide Gto23-turboladdare och alla turboladdare på Garrett-lager.

Par kopplingar som är svåra att hitta för vattenkylning med Lughi slangkoppling för turboladdare

Oljetillförselrör för Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboladdare som ska installeras på alla bilar i Fiat Alfa Lancia-gruppen som Mito Giulietta 500 Abarth etc.

Oljeleveransslang för att ersätta den ursprungliga Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd och 4x4 och liknande motorer gjorda av en ny förstärkt PTFE-slang täckt av metallfläta.

Fiat 500 Abarth oljeavtappningsrör för motorer med en oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Detta rör gör att du kan ansluta turboladdarens oljeavlopp med returen till motorns vevhus i sumpen på ett professionellt, rent och definitivt sätt.

AN10 18X1.5 skottnippelkoppling med magnetiska galvaniserade stålbrickor, mycket användbar att applicera när du bestämmer dig för att turboförvandla vilken motor som helst och med denna specialkoppling är det möjligt att både fixera och svetsa den på oljesumparna, för att skapa kopplingen till dra tillbaka avgasturboladdarens olja i sumpen, eller för att användas som en enkel nippel.

AN10 20X1.5 hannippelbeslag i magnetiskt galvaniserat stål, den kan fästas som en enkel skruvnippel.

Nippelbeslag AN10 i rostfritt stål, den kan svetsas eller fixeras som en enkel nippel att skruva på eller användas för att svetsa på oljereturen till sumpen.

Oljetillförselrör för ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillåter installation av vilken Garrett turboladdare som helst på dubbla lager som redan är kompletta med strypning som kan användas på ett stålgrenrör i alla lägen

Beslag är svårt att hitta för kylvattenslangen med shorts för turboladdare

Renault 5 Gt Turbo 1st series 4AN turboladdararmatur