Oljeavtappningsanslutning Fiat 500 Abarth för motorer som redan har extern oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Lättmetallkoppling gör att du kan ansluta oljeavtappningen till turboaggregatets returrör som slutar inuti motorblocket på ett professionellt, rent och definitivt sätt.

IHI VL7 avgasfläns för ljuddämparuttag i stål för Fiat Punto GT eller Uno Turbo 1400

Ändrör utgång sfiammata från 102 mm helt i rostfritt stål.

En specialtillverkad värmesköld, specialtillverkad för oss av vår amerikanska leverantör. Denna sköld skyddar och innesluter spiralen och förhindrar värmeavledning från Mitsubishi TD04-turboaggregatet, som till skillnad från de flesta andra turboaggregat inte kyls av motorvatten, vilket resulterar i kraftig överhettning i motorrummet, med alla dess fördelar.

Avgasrör i rostfritt stål som tillåter installation av valfri Mitsubishi TD04HL turboladdare med 4-håls konisk och flexibel stuprörsfläns som standard Fiat UNO - Punto Gt.

Topplockspackning med separata ringar "Cooper" typ för stöd för motorer med Primsa Lancia 1500 typ aspirerade huvuden som vanligtvis omvandlas till turbos

Stålsvänghjulssats iat Uno Turbo - Punto GT med koppling och ProtoXide-förstärkt tryckplatta med bromsskiva som kan bära 300 hk med utmärkt körbarhet och oöverträffad hållbarhet, givet användningen av den progressiva bromsskivan. Den enda ProtoXide-lösningen på marknaden som gör att denna kraft kan stödjas med utmärkt väghantering.

Avgasfläns till Fiat Uno Turbo Punto GT ljuddämpare som är en del av stupröret

Fiat Punto Gt Uno Turbo vattenpumpslang helt i rostfritt stål inklusive fläns för att aldrig ha en trasig slang igen.

Förstärkta trimetalliska bussningar för vevstake för Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v motorer

Fiat Uno Turbo bränslepump utökad i storlek med högt flöde för effekt upp till 450 hk, extern typ som originalet med samma anslutningar, extern bränslepump.

Fiat Uno Turbo Punto GT överdimensionerade röda tändkablar av Protoxide, speciellt utformade för extremt hög konduktivitet. De har den högsta tjockleken någonsin (8,8 mm) för bästa konduktivitet hos högspänningsströmmen till tändstiften. Dessa tändkablar är längre än originalkablarna eftersom spolen är monterad på hjulhuset på passagerarsidan bakom strålkastaren.