انبوبة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تقضي على المحفز الأصلي الذي يمكن استخدامه مع توربو أصلي

منظم ضغط بنزين مضغوط مناسب لجميع محركات الحقن الإلكترونية التي تعمل بالشفط والتوربو ، حيث تتطلب الدقة العالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل وبه غشاء مزدوج PLUG AND PLAY مع التركيبات الأصلية المعتادة. ص>

مكابس مزورة لشركة فيات غراندي بونتو 95 حصان وباندا 100 حصان مع محركات 1.4 16 فولت. مجموعة من 4 مكابس كاملة مع حلقات ودبابيس ومثبتات خاصة.

حساس الضغط 06/01 المُركّب على Fiat Coupe 2000 16v لديه حد قياس لضغط التوربو حتى 1.5 بار كحد أقصى. مع حساسنا هذا سيكون من الممكن الوصول حتى 2.2 بار كحد أقصى، أو يمكن شراء حساس 05-01 الخاص بـ Lancia Delta للوصول إلى 2.0 بار.

دولاب الموازنة ومجموعة القابض معززة بعجلة موازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف ، خاصة بسيارات Fiat Alfa Lancia مثل Giulietta 1.6 Mjet و Alfa Mito و Jeep Renegade 1.6 Limited و Grande Punto Evo etcc. 88 كيلو واط 129 حصان

زادت الحقن بنسبة 15٪ لمحرك Fiat T-Jet Abarth.

اشتعال سعوي معزز من CDI مع محدد سرعة الدوران والملف الفائق المتضمن باللون الأحمر.

العادم المنوع الحصري لانسيا دلتا 16V - موقع مركزي. الفولاذ المقاوم للصدأ كاملة مع المكسرات والأزرار لارتفاع درجات الحرارة. هجوم T3 شفة كما الأصلي.

حاقنات Fiat Coupe ذات 5 أسطوانات كبيرة الحجم قابلة للتبديل مع النسخ الأصلية ومتوافقة تمامًا مع وحدة التحكم القياسية لسيارة Fiat Coupè 2,000 Turbo 20V.

بكرة متغيرة لتعديل توقيت عمود الكامات لفيات 127 سبورت 70–75 حصان وفيات أونو 45، تتيح التقديم أو التأخير حتى 10 درجات لكل جهة، مصنوعة من سبيكة خفيفة.

مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي الخاص أحادي الكتلة مصنوع من مجموعة القابض المعززة مع قرص نحاسي مكون من 5 ألواح مخصص لمحركات Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة لجميع محركات Fiat 500 0.9 105 TwinAir Turbo والسيارات المزودة بمجموعة قابض فرامل عضوية (ليست نحاسية) ولوحة ضغط معززة من ProtoXide. يمكن تركيبه على جميع علب التروس اليدوية ذات 5-6 سرعات.