Kit volant et embrayage renforcé avec volant moteur monomasse en acier allégé, spécifique pour les voitures Fiat Alfa Lancia telles que Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo etc. 88kw 129cv
Tuyau de descente pour retirer le dpf - fap avec tuyau de descente à tube uniquement, Plug and Play avec les connexions relatives du capteur et de la sonde.
Support pour installer un refroidisseur d'huile externe en ergal avec des trous pour les capteurs de pression d'huile et de température ou une sortie de pression directement immédiatement en ligne depuis la pompe à huile
Ce tuyau d'huile vous permet d'installer la nouvelle ligne pour créer la livraison d'huile pour le turbocompresseur sur tous les moteurs FIRE transformés en turbo apte à être connecté à n'importe quelle position où le turbo est connecté (position haute, centrale, basse)./ p>
Adaptateur de raccord d'huile qui permet d'installer la nouvelle ligne de refoulement d'huile pour la conversion du turbocompresseur sur les moteurs turbo-transformés ALL FIRE pouvant être connectés à n'importe quelle position de connexion du turbo (position haute, centrale, basse).
Support d'installation de radiateur d'huile externe en ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifique pour tous les moteurs Fiat Sedici 1600 16v.
Kit volant moteur et embrayage renforcé avec volant moteur monomasse en acier allégé, spécifique pour les voitures Fiat Alfa Lancia telles que Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105ch ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw
Kit volant moteur et embrayage renforcés avec volant moteur monomasse en acier allégé, spécifique pour voitures Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, tous moteurs y compris version 2021
Poulie variable pour modifier le calage de l'arbre à cames Fiat 127 Sport 70-75 ch Fiat UNO 45 permet de se déplacer tôt et tard jusqu'à 10 degrés par pièce en alliage léger.
Le régulateur de pression peut être inséré directement dans le fichier original de la flûte sans aucune modification qui vous permet d'ajuster la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar de suralimentation plus statique.
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