Överdimensionerad insprutningsrör Lancia Kappa 2000 16v turbo och Fiat Coupe 2000 16v i aluminiumbränsleinlopp och utlopp på motsatta sidor.

10-rads oljekylare i aluminium. Mått: 290x50x105mm för naturligt aspirerade och turbo bensin- och dieselmotorer. AN8 hankoppling

Dubbel slangklämma med 19 mm dubbel kragseparator i aluminium

Förstärkta vevstakar i stål till Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, med speciella amerikanska högdragkraftsbultar ARP. Set bestående av 4 delar.

Cavo di prolunga che permette in un attimo di intercettare i segnali proventi dal sensore, iniettore senza rovinare il cablaggio originale.

Topplockspackning förstärkt med separata "Cooper"-typ stödringar specifika för Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v aspirerad motorolja kylarsats med kylare och rör komplett med allt. Kit kompatibel med alla Fire Fiat Alfa Lancia 8v-motorer både 1100 -1200 och 1400.

ARP anti-seize smörjfett för montering av motordelar såsom kolvar, vevstakar, vevaxlar och kamaxelbussningar mm. Antifriktionspåse med molybdendisulfid glidmedel.

Förstärkt huvudpackning Fiat 127 70hk med separata ringar "Cooper" typ för vila på motorblocket

Kompakt bränsletrycksregulator lämplig för alla elektroniska insprutningsmotorer

ProtoXide trycksensor som kan installeras på Lancia Delta 2000 8v integral 4WD istället för original Marelli APS sensor 03/01

Oljetillförselrör till Subaru Impreza 2000 turboaggregat som gör att du kan installera valfri Garrett-turboaggregat på dubbla lager från GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 av alla generationer och i valfri position med en dedikerad strypventil.